《剁三刀【完結】》第74頁 和你見面的第二天(2)

“陳先生，我知道你本職是學醫的，梁氏前任CEO梁平生卸任後，你趕鴨子上架頂到他的位置。這麼大規模的招標會，你應該還是初次接觸。不過你放心，我們替你把稿子備好了，到時候你上臺念一遍就行，只要不出岔子，九成機率會中標。”

印象中，寧慎獨叮囑過他，放輕鬆，只管按計劃行事。

按計劃行事。

對於部隊出身的陳敬喜來說，這話無異於一道明確的作戰指令，他總算有了方向，能夠安心了。

背上樑平生那麼大的船廠了，總不能關鍵時刻打退堂鼓。

陳敬喜牽動嘴角的肌肉，提前背好的演講稿如流水般傾瀉而出：“各位評委，同仁，大家好，我是陳氏重工的陳敬喜。今天站在這裡，我不想描繪花裡胡哨的藍圖，那些都寫在計劃書裡，諸位可以慢慢看，我想說的只有一件事——”

他裝作漫不經心地掃過底下的人群，眼前的場景疊上舊日迎新會的陰影，那時梁平生剛走，集團裡其他同事看他的眼光充滿了懷疑、嫉妒與不安好心，如此種種，唯獨缺乏一道鼓勵的目光。

可偏偏就在這片腹背受敵的窘境中，陳敬喜好似被一股纖微的暖流浸染，那是梁平生失明前向著他的目光，隔著平淡的歲月，踏踏實實降臨在他的身上。

那時的梁平生看到他的小測成績，哪怕分數再不如意，望向他的目光中都有著堅實的信任。

是平等的，不遺餘力，無條件的信任。

他怎能辜負？

“我想說的只有一件事，我們的船已經在水上了。”

陳敬喜無視底下的喧嚷，自顧自道。

“就在一個月前，我們參與建造的全國首艘純電智慧遠控集裝箱船已經在南海啟航了，這艘船兼具遠端控制、無人駕駛、自主決策功能，它不是實驗室裡的模型，而是一艘真正要投入商業化運營的船。”陳敬喜頓了頓，“諸位知道這意味著什麼嗎？這意味著我們的技術不是紙上談兵，而是經過了設計、建造到運營的全鏈條驗證。”

“智慧航運的核心，是以船舶自主化為重點，以基礎數字化為支撐，以執行控制協同化為保障，說白了就三個詞：能跑，能控，能管。”

“在能跑層面，我們的船舶已經具備開闊水域自主航行和複雜水域遠端遙控的能力。”

“在能控層面，我們有自己的岸基數智運控平臺。”

“在能管層面，我們正在搭建覆蓋船舶運營、機務、海務、成本與安全的全面數字化管控平臺。”

陳敬喜深吸一口氣，繃緊的肩膀跟著放鬆下來。

“四部門聯合印發的《智慧航運2030行動計劃》中明確提到，到2027年要運營百艘以上的智慧船舶，到2030年，智慧航運發展要達到國際先進水平。這不是願景，而是硬指標，明確的任務。”

“坦率地說，這個賽道不缺玩家，諸位都有真才學識，但能把船造出來，跑起來，管起來的，沒幾家。”

“我們陳氏是為數不多的一家。”

底下突然有人提出質疑，聲音不大，卻叫在座各位都聽得一清二楚：“梁……陳氏以前不是還動過不合規鋼材造智慧船舶的心思嗎？就這履歷，也敢來投標？你們值得信任嗎？”

陳敬喜的眸光淡淡地掃去，不疾不徐，字字清晰地回應：“這位先生訊息很靈通，不過，你說的是以前，而我們談的是現在。陳氏過去確實走過彎路，正因為走過，才知道哪條路不能走。不合規的鋼材，我們沒用過，是我們自己叫停的，有問題的船全都銷燬了。我敢說，今天陳氏造的每一條船，從鋼板到螺絲釘，都能溯源，您要是不信，自己來查？”

陳敬喜抬手做了個請的動作。

那人再沒了聲。

陳敬喜又深入剖析了幾組資料，簡明扼要地結束髮言，下了臺。

要說剛才幾位代表下來時多少還有點掌聲，此刻的臺下可謂是鴉雀無聲，連敷衍都懶得敷衍了。

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