姜明當天夜裡便又進了三號實驗室，紅後也隨即接入實驗系統，全程同步推演。
他將黑洞核心奇點的引力場逆推資料、觀測者高維資訊態矩陣中的空間摺疊公理，以及超熵灰蠱天網的虛空零點能捕獲引數，分別鋪開在三面全息牆上。
隨著解析光帶逐一掃過，三套原本分屬不同技術樹的體系被層層拆解，隱藏在底層邏輯中的交叉點接連亮起。
等到最後一個交叉點穩定下來，完整的改造方案也隨之成形，製造工程正式啟動。
半個月。
紅後將全部算力灌入工程編譯，千億超熵灰蠱天網從列車底部湧出，將整列車再一次包裹成銀灰色的繭。
動力艙被拆到只剩骨架。
原先的微型聚變堆連同反物質湮滅槽一起被移出，取而代之的是一顆被三重引力籠鎖死的微型人工黑洞。
黑洞的霍金輻射與從量子真空中抽取的零點能在環形共振腔內形成自持迴圈，能量輸出曲線不再有上限刻度。
這套雙迴圈共振引擎帶來的不只是續航能力的躍遷。
當輸出功率被推到某個閾值以上時，引擎可以在列車前方強行撕開一道區域性時空裂口，不需要星門，不需要預設座標，靠列車自身的能量就能完成短途星域級別的空間跳躍。
外殼裝甲的改造更加暴力。
灰蠱天網把舊裝甲逐層剝離，將黑洞吸積盤採集的重元素在夸克尺度上重新壓縮排列，再覆上一層從觀測者技術簇中提取的高維概念相變塗層。
物理撞擊、能量轟擊、超新星級別的輻射暴，甚至維度跌落造成的法則紊亂衝擊，都會被這層塗層捕獲並匯入高維褶皺中自我抵消，連反作用力都傳不回車體。
車廂內部空間的擴容是最後完成的工序。
姜明在每節車廂的結構節點植入了新一代的高維引力錨，摺疊比率是之前的上千倍。
二號車廂的海景生態不再只是一棟別墅和一片假沙灘了。
門開啟之後，裡面是一片真正的微型世界。
頭頂懸著一顆首徑不到兩米的人造微型太陽，光譜與G型恆星完全一致，雲層在它下方自發凝結又散開。
海洋有潮汐，沙灘上的沙子是從CYG-7791星系的小行星帶採集的真實矽酸鹽，海水的鹽度可調。
遠處的懸浮科研浮島透過反重力錨定在半空，島上的實驗裝置與三號車廂的奈米工坊即時聯通。
帕姆第一次走進改造後的二號車廂時，在沙灘上站了整整十秒沒動，嘴巴張著，一個帕字都沒蹦出來。
重構完成後的星穹列車懸停在CYG-7791第七軌道外側，灰蠱天網全部迴流，繭殼褪去。
暗金啞光的車身吸收著恆星的微光，緋紅色的星軌能量紋路在裝甲縫隙中緩緩流淌。
。。。。。。
深夜。
睡不著的姜明一個人坐在二號車廂的海景露臺上。
躺椅旁邊的小桌上放著一杯加了冰的威士忌，冰塊己經化了一半。
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