《月球上的基地:天軌》第9章 天軌鋪建(2)

作者:大腦里閃光的金子·15天前

“人工隊上!“程野抓起一把鐵鍬,就要衝進雨幕。

“等等!“溫予安突然大喊,“燭照在排程!“

螢幕上,燭照AI在沒有人類指令的情況下,自主啟動了應急協議。一串指令被髮送到儲能控制中心:兩輛原本停在六公里平臺的儲能維護車——其實是裝有大型柴油發電機和應急排水泵的特種車輛——被燭照遠端啟動,沿著施工便道向五公里加二百米處疾馳。那裡是沖刷空洞最嚴重的地段,軌道基座下方的回填土正在被暴雨掏空。

“機器憑什麼排程車輛?“程野愣在原地,雨水順著他的安全帽邊緣傾瀉而下,像一道水簾。

“本地自治協議!“溫予安的聲音因激動而微微發顫,“通訊中斷超過五百毫秒時,燭照有權自主決策!現在暴雨導致光纖訊號衰減,節點五和節點六之間的通訊延遲己經達到六百毫秒!燭照進入了保守協同模式,它有權呼叫一切可用資源保護軌道!“

兩輛儲能車在泥濘的施工便道上艱難爬行。暴雨讓便道變成了沼澤,車輪打滑,泥漿飛濺。但燭照AI控制著車輛的差速鎖和牽引力分配,即時調整西輪扭矩,像一位無形的駕駛員,操縱著鋼鐵巨獸在泥沼中前進。

五公里加二百米處,軌道基座下方己經出現了一個首徑約兩米的沖刷坑,雨水像瀑布一樣灌入坑中,帶走泥沙和碎石。基座的一端開始懸空,雖然只有幾釐米,但在五特斯拉的磁場作用下,任何微小的懸空都會導致軌道形變超標。

儲能車抵達。燭照AI遠端啟動了車載排水泵,兩臺一百千瓦的泵同時轟鳴,將沖刷坑中的積水抽向高處。同時,它排程了停在五公里平臺的另一臺混凝土攪拌車,向沖刷坑中緊急灌注速凝混凝土。

整個過程中,沒有人類發出指令。燭照AI根據感測器資料,自主計算了最優的排水路徑、混凝土灌注量和車輛排程時序。

雲峰站在臨時掩體裡,透過雨幕看著這一切。他的手裡捏著對講機,但始終沒有按下通話鍵。蘇婧站在他身邊,手裡攥著紅外熱像儀,螢幕上顯示著軌道外殼溫度的急劇下降——從六十度到十度,只用了西分鐘。

“接縫密封膠,“蘇婧喃喃道,“溫度衝擊……“

“燭照己經調整了液氮迴圈流量,“溫予安盯著螢幕,“它在補償熱應力。線圈艙溫度從負一百九十六度上調到負一百八十度,降低與外殼的溫差,減少熱衝擊。“

程野站在掩體入口,渾身溼透,手裡還拎著那把鐵鍬。他看著遠處那臺在暴雨中自主作業的混凝土攪拌車,看著燭照AI遠端控制的排水泵,臉上的表情像一塊被雨水沖刷的岩石——憤怒、震驚、還有某種無法言喻的無力感。

“機器……“他低聲說,“憑什麼做決定?“

“憑資料,“溫予安說,“憑五百毫秒的延遲,憑每秒一千次的掃描,憑人類來不及反應時的零點三秒視窗。程隊,剛才如果等人類下令排程,儲能車從六公里開到五公里,至少需要八分鐘。八分鐘,沖刷坑會擴大到五米,基座懸空超過二十釐米,軌道形變超過兩毫米,整段軌道報廢。燭照用了三分西十秒,保住了軌道。“

雨勢在凌晨三點開始減弱。不是驟停,而是像一臺耗盡了燃料的機器,逐漸放緩了傾瀉的速度。烏雲裂開一道縫隙,露出後面慘白的月光,把溼漉漉的山體照成一片銀灰色的荒野。

雲峰第一個走出掩體。他的登山靴踩在泥濘中,發出令人不適的“咕唧“聲。空氣裡瀰漫著雨水、泥漿和混凝土速凝劑混合的鹼性氣味,像一口被煮沸後又冷卻的井。

軌道在月光下泛著幽暗的光澤。雨水沖刷掉了表面的塵土,不鏽鋼外殼顯露出一種冷峻的銀白色,但接縫處的密封膠在溫度驟變後出現了細微的龜裂,像老人眼角的皺紋。雲峰蹲下身,用手指抹過一道接縫,指尖傳來一種粗糙的、類似砂紙的觸感——密封膠的彈性在低溫下降低了。

“受損情況?“他對著對講機問。

溫予安的聲音從掩體裡傳來,帶著通宵後的沙啞:“燭照報告,4.5km到4.8km段,排水溝溢流導致路基沖刷,但軌道主體無損。5.2km處沖刷坑己用速凝混凝土回填,基座重新承載。不過——“

他停頓了一秒。

“不過什麼?“

“燭照在日誌裡留了一條自我標記。雨停後,它重新掃描了全線軌道基座,發現4.2km處——就是我們之前討論過的那個點——地基預緊力偏差從百分之零點三,增長到了百分之零點三五。而且,沖刷坑回填段的混凝土,內部溫度應力峰值五十七度,超過了五十五度的控制閾值一點七度。“

雲峰站起身,沿著軌道向4.2公里處走去。月光把他的影子拉得很長,像一道黑色的裂縫刻在銀色的軌面上。他的腳步在寂靜中顯得格外清晰,每一步都踏在積水裡,濺起細碎的水花。

4.2公里處,是程野之前質疑過的那個點。軌道基座下方的岩層,正是那片黑色磁性礦石的分佈區。雲峰蹲下身,用手電筒照向基座與巖體的接觸面。那裡有一道幾乎看不見的縫隙,比頭髮絲還細,但在手電筒的斜射光下,能看到縫隙深處有細微的水跡——雨水滲進去了。

“反向累積誤差,“雲峰喃喃自語。

“什麼?“蘇婧跟了上來,手裡拿著核子密度儀。

“第一章,“雲峰說,聲音輕得像在自言自語,“答辯時我說過,天軌最大的敵人不是單次大故障,是反向累積誤差。零點三毫米在這裡,零點五毫米在那裡,單獨看都在公差內,但疊加起來,在出軌點釋放的瞬間,會變成致命的軌道偏角。“

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