林舟看到以後，第一反應就是舒服。
“這個人可以。”
李世民說道：“朕的人自然可以。”
“陛下，別什麼功勞都往自己身上攬。”
“他吃朝廷俸祿。”
“……”
邏輯倒也成立。
這條路線最大的不同很快顯現。
陸路真正只佔前後兩小段。
中間主要靠船。
因此“原車續行”價值很小。
真正值得看的變成：
糧袋統一以後，上下船是否更方便。
碼頭車隊與船隻到達時間能否配合。
防雨覆蓋在船運時是否也有用。
又是一套新問題。
李世民沒有嫌麻煩。
反而越來越有興趣。
“挑一百袋。”
林舟在木牌那邊說道：“現在您都會自己說了。”
李世民說道：“同樣一百袋，先跑。”
“可以。”
幾日後。
第三地開始試運。
當地沒有完全照抄京畿方法。
反而自己做了兩個改變。
其一。
碼頭糧車按照船隻預計抵達時間分批出發。
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