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“布更不行。”天幕下的古代手藝人們集體搖頭，布太容易漏氣了。
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天幕：“用布也有很多問題，古代中國雖然有精美的絲綢，但手工織造的布料追求的是透氣與舒適，很難達到載人熱氣球所需的氣密性標準。”
“中國古代在織物塗層方面有相當的技術積累。早在兩千多年前，古人就用生漆、桐油等天然化合物塗於織物表面製作防水布，西漢時期人們在紡織品表面塗大麻油或荏油來增加光澤並防塵。”
“但這些塗層主要用於防水，而非氣密。”
“防水和氣密在工藝要求上有極大區別，防水只需要塗層在宏觀上連續，不滲水即可，但氣密要求塗層在微觀上無孔隙，畢竟空氣分子的滲透性遠高於液態水。”
“桐油和生漆塗層在乾燥固化後，仍然存在微觀裂紋和孔隙，古代中國的塗層技術沒有發展到能實現微觀氣密的水平。”
“並且同樣的，使用布料一樣要面對強度的挑戰，能否扛住高空撕裂是個大問題。”
“而且這布料還不能太重，得輕便，不然別想飛起來。”
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剛剛給手下下完命令的皇帝們聽到這話又皺起了眉頭。
不透氣、抗撕裂還要輕便，這是真的難找。
“懸賞。”劉徹道，“下懸賞，無論是合適的布料還是弄來這氣密之法，朕都重重有賞。”
……
天幕：“只是材料本身夠密封夠強韌也不夠。”
“因為熱氣球肯定是要多塊布縫合在一起的，一個現代熱氣球球囊由數十片縱向囊瓣拼接而成，接縫總長度可達數百米甚至上千米。”
“縫紉會在織物上留下針孔，每平方釐米可能有幾十個針孔，每個針孔都是一個微小的洩漏通道，在150立方米的球囊上，針孔的總洩漏面積可能達到數百平方釐米，相當於在球囊上開了一個拳頭大的洞。”
“並且我們剛才說過，熱氣球升空時，球囊內熱空氣產生的浮力要托起吊籃、乘員、燃料和球囊自身的重量，這些重量透過懸掛索從吊籃傳遞到球囊，懸掛索的著力點集中在球囊底部的少數幾個位置，如果球囊只是均勻的織物，懸掛索會在著力點處撕裂織物。”
“到這裡問題還沒完。”
“熱氣球升空需要燃料，這又是一個大問題。”
“孔明燈的燃料是松脂或蠟塊，燃燒時間短、熱功率小，只需維持幾分鐘的飛行。”
……
明朝，崇禎年間。
“直接用炭不行嗎？”朱由檢不解，在他看來火力不夠猛上炭就行了，京城上至百官下至百姓用了都說好。
……
天幕：“熱氣球的燃燒器需要持續、可控地向球囊內部注入高溫氣體，且燃燒器本身不能引燃球囊。”
“中國古代有木炭、煤炭、植物油等燃料，但這些燃料要麼熱值不夠高（木炭、植物油），要麼燃燒時產生大量煙霧和火星（煤炭），不適合用於熱氣球。”
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