黃子林、趙盼迪，加上地質工程師老吳、岩土工程師老周、路基兼軌道工程師老鄭，五人小分隊駐守虢州，把這段的具體方案敲定。
完成後前往洛陽與大部隊匯合，最終前往鄭州常駐。
五人各自劃分了責任區段。
老吳負責岩層取樣和地質剖面分析，老周負責土質分類和承載力評估，老鄭負責路基標準和軌道結構方案。
黃子林負責虢州以東至三門峽方向的測繪，趙盼迪負責虢州以西至潼關方向的測繪。
唐代的黃河河道與後世有很大不同。
後世隴海鐵路鄭州至西安段基本沿黃河南岸佈線，但現在很多路段還泡在黃河裡。
山川倒是沒多大變化。
一千多年對於地質年代來說不過彈指一揮間，幾十米的高程變化完全在可接受範圍內，無非是多挖幾段隧道而已。
黃子林每天開著他的坦克400在黃土塬上爬上爬下，十名玄甲軍騎兵跟在車後。
車載電臺裡偶爾傳來趙盼迪從西邊發回的呼叫。
兩人通常是從吐槽今天的路有多爛開始，以互相問候對方院校的收分線結束。
車輛實在進不了溝的時候，他就從玄甲軍手裡借匹馬騎進去。
二人學騎馬只用了不到一個下午，從馬背上摔下來兩次之後就學會了騎馬。
畢竟這兩人都是從農家考上北大的，學東西自然快。
往東測繪的第一天，是個難得的晴日。
他把車開到視野開闊的塬頂，架起無人機飛出去大約三公里。
遙控器螢幕上即時傳回的航拍畫面，讓他停住了所有動作。
塬下的黃河在冬日裡是條青灰色的帶子，比後世寬得多，分汊也多。
有些汊道已經乾涸，露出白花花的河床。
河灘上有成片的蘆葦蕩，風吹過就翻起銀色的浪。
塬上的梯田層層疊上去，遠處有個村子，村口老槐樹下幾個小黑點在移動。
放大之後能看清是孩子正在追逐山羊。
更遠處隱約能看到烽火臺遺址，夯土臺基還保持著整齊的幾何輪廓，在無人機正射影像裡，像被歲月磨鈍稜角的印章。
他把鏡頭對準烽火臺，調整焦距拍了組高解析度照片。
這些照片以後會作為地形資料的參考，但現在他只想多看幾眼。
那座烽火臺看樣子已在塬上數百年，見證過這片土地上的每場戰爭、改朝換代以及河流的改道。
第二日下午，他從東邊收工回駐地。
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