橋樑是最難的。
應天至杭州的馳道要經過太湖流域，水網密佈。天工司的造船局和器械局聯手設計了一種新型石拱橋——跨度比舊橋大三成，橋墩用糯米汁混合石灰灌漿，堅固異常。
說不得親自跑了三趟工地，盯著第一座橋建成。通車那天，十輛牛車同時從橋上駛過，橋身紋絲不動。
好橋！說不得拍著欄杆大笑，這天工司沒白設！
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水利工程在春天到來之前就啟動了。
黃河沿線，數萬民夫在冰封的河面上清淤。他們把河底的泥沙挖出來，堆在兩岸加固堤壩。淮河流域修建了三處大型水壩，調節汛期水量。長江沿岸的堤壩全面加高加厚，最險處的荊州段，堤壩加高了一丈。
最難的是疏通漕運。
大運河在元朝時淤積嚴重，多處河段已經斷航。天工司派人勘察後發現，從濟寧到臨清的會通河段淤積最嚴重，河底比兩岸地面還高。
巫行雲只說了一個字。
十萬民夫上了運河工地，分成三班，晝夜不停。挖到淤泥深處，用絞車、用滑輪、用水車，什麼辦法都使上了。官府的人在旁邊盯著，每一筐泥都過數，防止有人偷懶。
三個月後，會通河疏通。第一艘漕船從杭州起航，經運河直達通州，比海路快了半個月。
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長城修繕工程在開春後啟動。
蕭峰親自去了一趟北邊。他帶著三千朱雀軍精銳，從山海關到居庸關，走了整整一個月，逐段勘察長城損毀情況。
回來後，他向巫行雲呈報了一份詳細的方案：
山海關至居庸關段，牆體基本完好，但烽燧有四十七座損毀，敵樓十二座坍塌，衛所營房大半不可用。臣以為，先修這一段。居庸關以西至大同段，損毀更重，需另議。
邊軍駐地按衛所制重建。每座關隘駐軍五百至一千人，配火器、糧草、禦寒衣物。長城修好後，殘元若南下，烽火三日可傳至應天。
巫行雲準了。
修長城的民夫大多是從北方各府徵發的——他們本就住在長城腳下，修好了長城，保護的是自己的家。工錢和口糧比南方工地還多一成，因為北方苦寒。
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變化最大的是大都。
這座曾經的元朝中心，在攻城戰中損毀了近三成。城牆被火炮轟開了三處缺口，宮殿區有一半被焚燬，城中街道上到處是廢墟和瓦礫。
工部尚書帶著全套圖紙和工匠班子趕到北平，開始了長達五年的重建計劃。
新的城牆在舊牆基礎上加高加厚，牆基用花崗岩條石砌築，牆身內夯土外包磚。十二座城門全部重建，每座城門配甕城和箭樓。
宮殿區沒有完全按照元朝舊制重建——工部按照君乾的意思，將宮殿整體向南偏移，留出了更大的前朝廣場。街道從原來的土路全部改為石板路，排水溝嵌入地下。
城中居民從不足十萬逐漸恢復。朝廷下了詔令——凡願意遷居北平的百姓，給田、給房、給安家費。工匠優先，商戶次之。
訊息傳出去，山西、河北、山東的百姓紛紛北遷。
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