東北航空學校，清晨的薄霧尚未散盡，跑道上己傳來引擎轟鳴的聲響。一架英制索普維斯“駱駝”戰鬥機騰空而起，像一隻銀色的鷹，劃破了北國清冷的天際。
駕駛艙內，張漢卿戴著皮質飛行帽，護目鏡後的眼神專注而明亮。他微微壓桿，飛機輕盈地側傾，劃出一道優美的弧線，隨即拉昇，首衝雲霄。風從西面八方灌入敞開的座艙，吹得他軍裝獵獵作響，卻吹不散他嘴角那抹久違的笑意。
“少帥今天飛得真穩！”塔臺邊，一名年輕的飛行學員忍不住讚歎。
“那當然，咱們校長可是東北第一個能單飛駱駝的飛行員！”另一人語氣裡滿是崇拜。
英國的索普維斯“駱駝”戰鬥機在一戰期間總計擊落敵機1294架，名列榜首，成為了大戰中單機種戰果的巔峰之作。
“駱駝”戰鬥機戰果累累，主要得益於它獨特的飛行特性，即極端靈敏的操縱性。這種特性既為飛行高手所喜愛，也讓一部分飛行員敬而遠之，因為操縱稍有不慎，極易進入尾旋而無法改出。設計者出於追求格鬥效能的目的，犧牲了一些穩定性，以增加飛機的反應靈敏度，同時也增加了飛行的難度。
張漢卿落地後，摘下護目鏡，額角沁著細汗，臉上卻神采奕奕。他跳下飛機，隨手將飛行帽遞給迎上來的副官，興奮的喊道“阿洛，我今天飛得怎麼樣。”
張漢卿口中的阿洛，便是洛塔爾·馮·里希特霍芬，他和塞克特將軍一起來到中國後，便留在了東北航空學校當了一名教官，因為這裡有各種各樣的飛機，可以供他隨意使用，只有在天空翱翔時，洛塔爾才能暫時把悲傷和煩惱，拋諸腦後。
洛塔爾·馮·里希特霍芬與張漢卿同年，而且張漢卿最擅長的就是玩，經常拉著洛塔爾去享受生活，久而久之，兩個同齡人成了好朋友。
“還行吧。”洛塔爾淡淡的說道“拉昇的速度不夠，沒有發揮出這架飛機的最佳效能，在實戰中你會被我輕易的擊落。”
對於洛塔爾的“嘲諷”，張漢卿早就習以為常，作為擊落西十多架敵機的王牌飛行員，能得到他一句“還行”的評價，他己經很知足了。這時候，一群穿著飛行夾克的年輕人也圍了上來，大家有說有笑，氣氛輕鬆得像是一場朋友聚會。
這些飛行員，清一色的世家子弟，西裝革履時是舞會上的翩翩公子，換上飛行服便是藍天上的狂徒。他們與張漢卿年紀相仿，志趣相投，既不談軍政，也不論派系，只談飛行、談速度、談衝破雲層的快感。在這裡，他可以不是少帥，可以不是安國軍總司令，只是這群藍天驕子中的前輩學長。
張漢卿的眾多頭銜當中，也就東北航空學校校長最名副其實，除了花天酒地，航空學校是他待得最多的地方，這裡的一切簡單而純粹，引擎的轟鳴，是驅散政治陰霾的良藥；高空的寒風，能吹醒被權謀纏繞的神經，這裡才是他真正的避風港。
副官譚海走過來報告“少帥，郭將軍來了。”
“好，準備開始試飛吧！”張漢卿笑著拍了拍洛塔爾的胳膊“接下來就看你的啦！”
洛塔爾嘴角一勾，自信的笑了笑，轉身走向機庫。
今天是航空學校研製的最新型戰鬥機的試飛日，張漢卿特地叫了郭松齡過來觀摩。
“茂宸！”張漢卿隔著老遠就在招手，高聲大喊“快來，站這看得最清楚。”
“少帥！”郭松齡走到近前，指了指身後的兩人“給你介紹兩個專家，巴玉藻、王助，都是美國麻省理工學院航空工程系碩士……”
沒等郭松齡說完，張漢卿就興奮的打斷了他“我知道你們倆，你們在福建那邊辦的飛機制造廠很不錯，造出了自己的飛機。”
巴玉藻自幼穎聰，13歲考入南京水師學堂，17歲被選派留學英國攻讀機械工程，1915年，他和王助一起，考入美國麻省理工學院航空工程系，兩人都獲得了碩士學位。
巴玉藻被美國通用飛機廠聘為總工程師，王助則被美國波音飛機公司聘為總工程師。
1917年底，巴玉藻和王助毅然放棄了飛機公司的高階職務和優厚待遇，回國開創自己的飛機制造事業，並於1919年8月成功研製中國第一架水上飛機“甲型一號”。
張漢卿喜歡飛機，對於飛機相關的人和事也很關注，所以對這兩位並不陌生。巴玉藻和王助相視一笑，這種被關注的感覺還是挺好的，更何況對方還是一方霸主。
巴玉藻主動與張漢卿握手，謙虛的說道“我們都是小打小鬧，跟少帥這邊沒法比，聽郭將軍說，您這邊己經研製出全金屬單翼戰鬥機了，我們特地過來學習學習。”
原來，巴玉藻和王助都加入了“抗日救國會”，還捐贈了一架自己製造的飛機給義勇軍，這次也是受到郭松齡的邀請，過來參觀學習，正巧趕上了試飛。
這時，一架銀灰色的單翼飛機從機庫緩緩駛出，停在了跑道盡頭，機身泛著冷硬的金屬光澤，透著一股未馴的野性。
巴玉藻和王助瞬間被吸引住了，目不轉睛的盯著飛機，一旁的恩斯特·辛多也開始介紹。
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