春節的這幾天,廠裡的氛圍非常輕鬆,熱鬧。
每天廠裡的大巴車,都會安排去山城一趟,早上八點出發,下午四點返回廠裡。
因為人太多,車擠不下,廠裡又安排了一輛帶棚的卡車承擔運輸任務。
這些車都是從魔都運來的二手車,一些是廠裡原本就有的,一些是兄弟單位支援的。
只有那輛客車,是上級劃撥的新車。
如今廠裡有四輛小車,兩輛魔都小轎車,一輛拉達,一輛波羅乃茲。
客車一輛,卡車足有十一輛。
因為是被作為典型建設的第一家工廠,所以雖然規模不大,但是配套標準很高。
春節前恢復生產,把庫存零件都用完了。
新的原材料供應還沒有正常,年後也不能立即開工,所以普通工人就敞開了玩。
最少要到正月十五以後,生產才能逐漸恢復。
廠裡的班車開通以後,周邊村子也有不少人想搭乘進城。
廠裡也答應下來,每天出發的時候,會在鄉政府停靠一次。
進城四十公里,廠里人坐車一毛錢一次,本地村民也是一樣。
這趟班車不為賺錢,只為便民。
過了正月初五,除了普通工人,其他人員全部忙碌了起來。
人事科開始招工,補充普通工人,輔助人員,還要安排培訓。
其他科室全部支援業務科,為每一種材料的供應建立供應渠道,跟蹤生產,排程。
徐實誠的小兒子進廠了,直接安排到了裝配車間。
五十個本地臨時工裡面,最特殊的就是蘇老三。
他小時候得了小兒麻痺症,就是一個侏儒殘廢,卻有一手好木工。
他被特聘進來擔任木工班的技術員,除了沒有正式編制,收入福利跟正式工一樣。
而且他也被特批了一間住房,就是木工班的值班室,讓他每天不用上下班,能直接在食堂吃飯。
周向北沒有參與這些事,他每天忙的飛起,一大早就出門去不同工廠聯絡生產材料供應。
但他最想去的嘉陵廠,跟他無緣。
這主要是特種鋼供應太重要了,薛廠長親自掛帥,秦科長具體執行,周向北這個小兵擠都擠不進去。
他們生產的汽油機,有兩種材料最重要,一種是鋁合金,一種是不同規格的特種鋼。
氣缸,活塞,箱體,連桿,都是鋁合金材料。
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