陳衡把所有零件擺在地上。
主軸、進給箱、絲槓、電機、齒輪組、軸承、螺栓。零件排了兩排,佔了小半間庫房的地面。手電筒立在旁邊的木箱上,光柱打在天花板上,反射下來,勉強照亮這一片。
一地的零件,每一個都是他自己修的,或者改的,或者造的。
現在要把它們裝回去。
他蹲下來,從零件堆裡拿起主軸。主軸沉,一米長的合金鋼棒,單手拿不住,得兩隻手端著。軸承位在光線下泛著銀白色,表面光潔,看不出是鍍鉻層磨出來的。
他掂了掂主軸,在手裡翻了個面,檢查另一側的軸肩。軸肩沒問題,過渡圓角還在,沒有裂紋。
先裝主軸。
主軸箱已經清理乾淨了,裡面的齒輪組裝好了,就等主軸穿進去。
他把主軸從主軸箱前端往裡送。主軸穿過前軸承座,穿過齒輪組,一直送到後軸承座。
卡住了。
後軸承座的孔和主軸對不上。偏了,偏了大概零點幾毫米。
肉眼看不出來,但手能感覺到——主軸往裡推的時候,有一股阻力從側面頂過來,不是摩擦力,是硬碰硬的頂。
陳衡停下來,把主軸退出來一點,換個角度,再送。
還是卡。
他退出主軸,蹲下來想了一會兒。主軸箱是鑄鐵的,用了十幾年,鑄鐵會變形,哪怕只變形零點幾毫米,軸承座的孔就會偏。出廠的時候前後軸承座是一刀鏜出來的,同軸度沒問題。現在變形了,同軸度就不保證了。
硬塞肯定不行,會把軸承座擠裂。
他從書包裡掏出一根銅棒。銅棒是他自己做的,用廢銅管鋸下來一截,一頭磨平,一頭磨圓。銅比鋼軟,用銅棒敲主軸不會在軸面上留坑。這是老師傅的做法——他在車間裡看過,裝軸的時候從來不用鐵錘,都用銅棒。
銅棒抵在主軸尾端。
輕敲。
當。
主軸往裡走了一點。
再敲。
當。
又走了一點。
每敲一下他都停下來感覺。銅棒傳回來的震動在變——一開始是硬邦邦的死響,敲了幾下之後變成悶響,悶響說明主軸在動,在往正確的位置擠。
敲了十幾下,主軸穿過後軸承座,尾端露出來。
對上了。
他把銅棒放下,用手轉了一下主軸。能轉,但有點緊。正常。軸承還沒裝,主軸直接擱在軸承座的鐵面上,肯定緊。裝上軸承就好了。
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