「好了，伽古茲，停一下吧。」
馬林叫停拉著車在測試道路上賓士的獸人伽古茲。
為了更好地對實用場景下的馬車減震系統進行調整，馬林專門讓人在鎮子外面建了一條遠比野外道路更糟糕的爛路。
坑坑窪窪，碎石遍佈，起起伏伏，還設定了乾溼路面，馬車行駛上去一刻也不得安寧，從頭顛到尾。
不過他們現在測試的嚴格來講不能算馬車，因為是獸人拉的。
至於為什麼用獸人拉，當然是因為馬是很珍貴的。
紫衫鎮一共三匹馬，一匹是馬林坐騎，另外兩匹負責拉紫松石到鹽城，是全鎮最重要的畜力之一，全鎮就沒多少畜力，剩下也就礦場裡面會用小毛驢運碎石，挖出紫松石來都不用驢運，直接人捧出來。
馬的耐力實際上也不太好，能少乾點活就少乾點，在攔路上測試這種活，還是讓本鎮真正的「牛馬」獸人來吧。
獸人的耐力可好多了。
伽古茲歪著頭把車停下。
剛才已經連續拉著車跑了幾公里，停下連大氣都不帶喘一口。
工匠從車上跳下來，為了能更好地調整，車上同時有人和貨物，作為乘客的工匠會記錄乘坐感受，同時其他工匠也在行駛沿途做觀察，記錄車輛在透過不同障礙時減震的表現情況，最終根據觀察結果做出調整。
還是條件落後了，這時候如果有受力感測器之類的，能把這些麻煩步驟都省去。
馬林並沒有參與到具體的調整工作中，他在這方面遠沒有常年擺弄工具金屬木材的工匠們專業。
他最專業的地方短時間內很難有用武之地，他的主要工作經驗都是在工程軟體上積累的。
馬林現在思考的，是怎麼儘快讓馬車減震系統換來足夠多的利益，有錢之後去給獸人安排精良裝備，讓它們推進到北邊可能存在的感染源那裡。
最先要保證的，肯定是紫松石運輸，如果能將運輸過程中碎裂的數量壓低到趨近於沒有，那這方面的收入每月可以提高七百到一千金幣，這也是紫衫鎮最主要的收入。
此外，就是直接向外售賣帶有減震的馬車，這塊並不是完全空白的市場，存在純法術解決方案。
只是純法術解決方案的價格過高，在貴族中也僅有頂層才能享受得起，通常帶有法術減震的馬車，一輛就有大幾千金幣起，塞西莉亞幹十年賺大貴族一輛車錢，還賺不到。
因為帶有法術減震的馬車，基本不會只帶有這一種法術，恆溫法術，空間法術，也是標配，外面看是一個車廂，進去後發現是個房間，這些疊加到一起，就是一兩萬金幣打不住的價格了。
馬林的目標，完全不是這部分市場。
而是低一層，瞄準中小貴族，甚至再低上一層，城市裡的普通富商。
花近千金幣買一輛馬車，這些人承受得起。
然而有個矛盾的地方，是馬林還想要貨運馬車的市場，可要是在貨運馬車上出現了同樣的減震，在富商那裡就也很難賣上價格了。
怎麼把兩頭的錢都賺了呢？
而且產能也是個問題，鋼材本身倒還好說，附魔這一步，目前只有扎格能幹，它連續附魔了好幾個點，也才湊出這一輛車減震所需的鋼材，以後又不能天天讓它只幹這一件事，還得繼續學魔法呢，目前看來扎格在魔法方面不是一般有天賦，不能浪費。
繼續學習的情況下，每天抽出那麼一兩小時來附魔，估計一週左右能湊出一套減震。
這個產能想走量是沒任何指望了，誰家走量一週只走一輛。
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