但已經是突破。
與此同時，脊柱錨點的共振感知傳來清晰的訊號：車輛右前方約五十米，路邊荒草叢中，一個生鏽的圓形鑄鐵井蓋，在月光下泛著冷光。
那就是檢修閥井。
車輛正在勻速接近。
五十米。
四十米。
林澈的呼吸第一次無法完全控制地微微急促。監測儀上的呼吸曲線出現了一個微小的波動峰，但很快被他用意志力壓平——模擬出昏迷者在顛簸中無意識的呼吸紊亂。
前車廂，押運人員正在用對講機低聲彙報：“……車輛出現短暫電子系統閃爍，已恢復。樣本生命體徵穩定，但監測資料有些干擾，可能是路況原因。預計十分鐘後抵達7號中心。請求入口處做好接應準備。”
**十分鐘。**
車輛駛過一片坑窪，又一次劇烈顛簸。
林澈藉著這次震動，右手腕第三次發力。這次他不再小心翼翼，而是將全部殘餘力量灌注到手腕的扭轉中——骨折的左腿因為用力而傳來撕裂般的劇痛，但他將痛感隔離在計算模組之外。
“咔。”
更清晰的一聲。
束縛帶內側的鎖舌卡榫徹底錯位。手腕處的活動餘量增加到五毫米。雖然還無法掙脫，但已經能進行小幅度的旋轉和滑動。
三十米。
檢修閥井的輪廓在月光下清晰可見。井蓋邊緣有裂縫，裂縫裡長著枯草。
二十米。
林澈閉上了眼睛。
不是放棄，而是在絕對的黑暗中，將全部意識壓縮排接下來的三秒鐘。
八萬三千份迴響在此刻傳遞來的不再是平靜或過濾後的資訊。
而是一種清晰的、集體的**意向脈衝**，全部指向那個井口。
意向中沒有鼓勵，也沒有警告。
只有一種沉重的、同步的“確認”。
彷彿在說：這就是“選擇”。
車輛距離井口還有十米。
林澈的右手腕開始以五毫米的活動餘量，在束縛帶內側進行快速的、小幅度的摩擦。血汙和灰塵充當了潤滑劑，塑膠與塑膠之間的摩擦係數正在降低。
五米。
他深吸一口氣，將肺部充滿空氣——這是跳車落地時的緩衝準備。
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