武松也比劃了一個雲手，連連點頭：“李先生這個法子更好，而且這樣一個弧形滑槽，更像是一個大圓套小圓了”。
錢忠做出總結道：“如果按照這個方案最佳化，就再也不用擔心作用力和反作用力互相干擾，力道忽大忽小的影響也能降到最低了”。
“現在這個飛輪，不僅有了太極拳勁之形，還有了拳勁之神，我看，不能再叫做離心飛輪了”，欒廷玉欣喜道：
“不如，就叫做
【太極飛輪】”。
“好，這個名字好”，李助讚道：“有了這個可以利用彈簧來自如調整力道的太極飛輪，以後的機械都可以用得上了”。
“呃，船上用起來可能不一定好”，阮小七突然說道。
“船上？”，眾人正高興呢，聽了阮小七這麼一說，有點疑惑了。
“沒錯啊，我剛才想了想，按照哥哥們說的，如果在海船上收放錨鏈時，也透過這個太極飛輪，是可以卸力助力”，阮小七好不容易腦筋靈活了一把：
“不過，這個太極飛輪轉動時，就孩子們打的陀螺一樣，即使不抽打，也會轉上半天。
就算現在它是固定在動力軸上，水車停下來之後，它還得轉一會呢，如果不固定住，或者在可以移動的船上，它的這種旋轉，會不會產生無法掌控的影響呢”。
“咦，小七你這個聯想有點意思呢”，錢忠作為技術大拿立刻理解了阮小七的想法：
“不論是最早的錘頭飛輪、還是離心飛輪，甚至剛才我們說的太極飛輪，似乎很難解決這個陀螺一樣的慣性力量呢。
如果在平地上固定的機械，因為被牢牢固定死了，這個陀螺效應的影響還顯不出來，但是如果我們把飛輪裝到船上、甚至車上，確實就有影響了”。
在場的幾位高手，對於勁力的掌控雖然各有自己的理解，但都是個中翹楚，只是稍微的代入了一下，就發現了這個問題。
“這倒是有點類似勁道用老了一樣”，王寅難得的有了插嘴的機會。
卞祥也不甘示弱：“如果是我的霹靂大斧，就是藉助腰身力道，不停的旋轉劈砍，不過如果沒有借力之處時，也很容易出現這種類似陀螺一樣的情況，這倒是跟小七兄弟提出的問題有點相像”。
“所以，如果要解決因為飛輪引起的陀螺效應，要麼，就是收力避免用力過老，要麼，就是有個借力之處”，李助不愧是宗師級的高手，馬上做出了結論：
“其實，還是與太極拳勁相似，只有將所有的勁力擰成一股，最後才能‘活’起來，無阻無礙、活潑自如”。
“我突然有了一個想法”，武松興奮道：
“如果我們的飛輪像那個發電機一樣的設計，主軸上連線一個太極飛輪，然後利用那種8字形皮帶連線一個小一點的飛輪，大圓套小圓，大輪轉動時小輪就反向轉動，這樣一來，不就把陀螺力給抵消了嗎。
或者，也可以小圓套大圓，都一樣”。
“倒也是一個辦法，不過，如果力道過大，皮帶就不一定能帶得動，說不得還會打滑”，欒廷玉分析起皮帶的利弊來。
“二郎這個思路應該是對的”，李助想起了一個東西：
“我們其實可以借鑑指南車裡面的那個齒輪組，完全可以直接利用它，將太極飛輪與一個反向轉動的飛輪咬合，這樣就完全可以抵消陀螺效應了”。
“對啊，那指南車不就是怎麼轉都不影響指南木人嗎”，錢忠也記起來李助帶回來的這個黑科技：
“這種齒輪之間的硬咬合，應該比皮帶要更牢固，小型機械的太極飛輪可以利用反向皮帶，大型機械的飛輪就可以利用錐形齒輪組了”。
“或許，還能利用彈簧鋼的高彈性，將太極飛輪跟另外一個飛輪連線起來，利用‘擰’勁，在太極飛輪形成陀螺力時，將這種力道透過彈簧鋼‘擰’到另外那個飛輪上去”，欒廷玉想起自己的大槍技法，也提出了一個新的方案。
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