早期的離心飛輪就不用說了。
就從基礎版的太極飛輪說起。
【基礎版太極飛輪】，對標的就是【可變慣量飛輪 (VIF)】，功能上可以簡單對標的是【汽車雙質量飛輪 (D)】。
因為採用了彈簧和滑塊，可以自動調整轉動慣量，故此這個基礎版的太極飛輪，設計理念上，就是一款【純機械智慧化儲能技術】加上【扭轉波動自動隔離技術】的結合體。
單單是這一個技術，就已經將梁山公社的工業化程序，拐進了一個可以進入彎道超車的賽道。
只從王倫理解了這個反饋資訊之後的第一反應，就可以知道這個太極飛輪的重要性了。
【動力智慧穩定器】。
因為太極飛輪的結構特點，導致它是一個自動的、無縫調節能量輸出的，純機械智慧的動力穩定器，可以將不均勻的水力輸出，自動調整到一個穩定輸出的波段。
對於紡織機、機床等需要穩定動力的機械，其重要性自不必說。
不過，更加重要的是，在可預見的近階段裡面，電子裝置的“穩壓器”這種東西是不可能製作出來的。
水力發電將要面臨的，就是歷史上存在的，早期的那種電壓電流不穩定問題。
本來，王倫是打算想辦法將發出來的交流電轉換成直流電，或者直接採用法拉第盤發出直流電，並強行給鉛酸蓄電池充電。
然後將蓄電池作為可移動的穩定電源使用，即使在充電過程中，會因為電壓不穩導致蓄電池極大的損耗。
不過，有了太極飛輪這個機械智慧穩定器之後，就可以在發電機前端植入太極飛輪，使得動力在輸入發電機之前，就維持在一個動態平穩的波段，那麼自然而然，發出來的電也就穩定了。
從而將電氣化的實際運用，變得近在咫尺了。
而在基礎版太極飛輪之後，為了抵消阮小七提出的陀螺效應，大家頭腦風暴下做出來的PPT，就更是高新黑科技了。
武松提出的【 8 字形皮帶反向飛輪】，除開【機械智慧儲能器】這部分功能，對標的是【小型機械皮帶傳動反陀螺系統】，應用場景可以是小型格鬥機器人垂直旋轉武器的反陀螺裝置、小型行動式發電機、手持電動工具等。
李助借鑑指南車提出的【齒輪組反向飛輪】，對標的則是【航天器反作用飛輪系統】、【船舶雙飛輪減搖器】，應用場景自不必多說了，顧名思義。
欒廷玉提出的【彈簧鋼連線反向飛輪】，對標的【彈性聯軸器與扭轉減振器】，可以應用在大型機械裝置的傳動軸系、風力發電機的傳動系統。
以上的種種，大部分是已經成熟落地的現代技術，甚至有部分還在實驗室階段。
而【終極版的太極陰陽雙輪】，也就是【內外同軸反向太極飛輪】，對標則是【巢狀式*同軸反向*雙飛輪*純機械*智慧調控*儲能系統】。
僅僅一個應用場景就足夠說明其重要性了，它可以應用於太空航天器的儲能和傳動，而且因為其純機械結構，並不會受到自然或非自然的電磁干擾。
這個技術，基本上還是處於主世界的實驗室階段。
尤其是，並沒有一個實驗專利，是將整套系統透過一個整體的、內外巢狀的結構來設計的。
當然了，以上的太極飛輪版本，只是停留在一個科學設想的階段，需要解決的問題很多都是目前無法解決的。
比如材料問題、加工精度和裝配工藝等等。
即使放在後世，能夠完美解決的，也只有那個工業克蘇魯的文明型國家了。
但是，即使在短時間內無法兌現，這一整條技術發展路徑，既科學、又合理，純純的一個真正的黑科技。
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