“搖鈴？”，王倫一愣，繼而恍然大悟：“是李兄行走江湖時，用的那種搖鈴嗎”。
所謂搖鈴，就是遊方相士或者行腳貨郎走街串巷時，為了吸引客人，手裡搖動的竹子套筒，外面掛著一個小鈴鐺，搖動時鈴鐺就會不停旋轉。
李助以前就是以相士身份行走江湖的，對於搖鈴就非常熟悉了。
“沒錯”，李助對於這個小發明也有點自得，笑道：“我們改成了兩個對稱的鐵球，這樣蒸汽透過時，就會根據鐵球的轉速調整流速”。
“這個倒是比太極飛輪要來得簡單方便了”，王倫點點頭，表示認同。
這個靈感來自搖鈴的調速器，其實就是蒸汽機一個關鍵小零件，“離心飛球調速器”，有了它，就能保證蒸汽機活塞勻速運動。
不過，按照機械原理來說，一旦太極飛輪的調速器研製成功，應該會在大部分效能上明顯佔優。就比如太極飛輪的鐘表一樣。
接下來要介紹的自然就是蒸汽機本機了。
整個蒸汽機分為上下兩個部分，透過緊固螺絲緊密鉚接在一起，長度和高度都差不多60釐米左右。
上面部分是一個長方體的結構，截面類似於“Π”形，底部兩側往外平伸出鉚接面，透過10個粗螺絲和膠墊跟下面的鉚接平臺進行緊固連線。
左右兩端也透過鉚介面密封了一個蓋板，右側蓋板留出一個小孔，從裡面伸出一根細長鐵桿，小孔同樣進行了密封處理。
這個結構，王倫知道，就是一個“換向閥缸”。
下面部分主要是一個圓筒形結構，頂上是一個厚實的平臺與“換向閥缸”緊密鉚接，兩端同樣用蓋板密封，右側也伸出一根長長的高碳鋼活塞桿。
活塞桿中間間隔一段距離，還有兩根活動細杆與上方的那根細長鐵桿相連，可以協同控制閥缸裡面的滑塊移動，末端則透過曲柄連線著一個巨大的太極飛輪。
這部分結構，自然就是蒸汽機工作的核心部件，“往復氣缸”。
“上面這個‘換向閥缸’，作用原理跟空氣錘的換向閥一樣，不過裡面換成了一個長滑塊，透過右側的鐵桿來調節滑塊位置，從而開合前後氣道，改變蒸汽進入下面汽缸的方向”，
錢忠說的這個結構，王倫之前就已經看過了設計圖，不需要看到內部也明白，故此錢忠直接進行下一步的介紹：
“蒸汽透過前後兩個氣道，先後進入到汽缸內部，推動活塞前後往復運動，這個跟空氣錘也是一樣的。另外，滑塊中間還留出一個排氣孔，讓氣缸不做功一側的蒸汽可以排出”。
“錢大哥，這些結構我都知道了，不過，你們最後是怎麼打造出這個汽缸的呢”，要說上面的那個換向閥缸，打造難度還不大，但是下面的汽缸想要一體打造，難度就大了，何況，還要在上面留出一個可以跟換向閥缸緊密鉚接的平臺。
“因為這個試驗型蒸汽機汽缸內徑只設計了15釐米，所以，我們最後還是採用了開孔擴孔的方法”，錢忠解釋道：
“就是先打造一個D形的鋼柱，高溫退火之後，用空氣錘和高碳鋼開孔錐先打出一個5釐米的小孔，然後再使用不同型號的擴孔錐，擴大到10釐米、15釐米。
最後得到的就是厚度5釐米，內徑15釐米，長度50釐米的圓筒，再把因為擴孔出現變形的鉚接平臺透過銑床銑平。
汽缸內部就用鏜床鏜出大致的形制，再用金剛砂輪打磨，之後用金剛砂細粉進一步打磨光滑，最後用氧化鐵粉拋光，將摩擦力降到最低”。
說到這裡，錢忠就有點小小的得意，這可是將現在公社的技術條件都給利用上了。
王倫也滿意的點了點頭，又指向換向閥缸上方進氣閥門上的一個玻璃小瓶：“那裡面的東西，看顏色，應該就是潤滑油吧”。
“對啊，我們改進了方案，直接從進氣閥門這邊加入一個蓖麻油瓶，這樣高溫蒸汽直接就可以把蓖麻油帶入閥缸和汽缸，形成潤滑的油膜。
有了潤滑油膜，汽缸活塞的銅環就不容易磨損變形了，再加上活塞環墊底的硫化石墨杜仲膠，應該可以起到足夠的密封效果”。
說起這個蓖麻油潤滑作用，還是欒廷玉從東平府禁軍那邊聽來的辦法，禁軍中大型軍械的機括保養，就是採用了這種蓖麻油，比桐油還要好。
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