王倫一回到梁山，便立刻召集了李助、聞煥章、喬道清等全體管委會同志，召開了一場工作會議。
會議一開始，王倫就詳細彙報了此次登州黃縣之行的經過，並讓時遷和馬靈將他們精心繪製的地圖在黑板上簡略的畫了出來。
“大家請看，”王倫指著地圖上小清河出海口與彌河出海口之間的一大片區域，仍然是是壓抑不住的興奮：“這裡，就是由時遷兄弟和馬靈兄弟他們發現的合適地點，大家看看是否可以做我們海軍的隱蔽軍港”。
時遷和馬靈兩人相互補充，將探勘過程的細節，包括地理資訊還有周邊區域的人口聚集情況，都詳細的做了一個彙報。
那片綿延數千畝的蘆葦蕩深處，竟藏著一個天然的深水小灣，漲潮時的水深預計可達五六米。
因為鹽戶生計艱難，原有的鹽戶聚焦地也多有荒廢，加上靠近海邊的鹽鹼地也不適合種植農作物，才導致大量的灘塗無人問津，故此卻讓這片灘塗蘆葦蕩成了一個絕佳的天然屏障。
眾人圍到黑板前面，一邊看著地圖，一邊聽著兩人的彙報，紛紛露出了欣喜的笑容，這還猶豫什麼，當下一致贊同將這個地方作為梁山海軍的第一個秘密基地。
本來王倫、李助、聞煥章、欒廷玉等人的打算是，萬一找不到合適的海港地點，就直接在小清河出海口附近買下一塊地盤，假借一個漁村名義，然後再在渤海灣或者黃海口裡面尋找一個偏僻小島，用來建造海軍基地的。
所以欒廷玉返回登州，還有一個任務，就是跟登州水師搞好關係，為進一步的海島基地提供保障。
現在好了，這個蘆葦蕩灘塗裡的海港更加隱蔽，以目前水師的肉眼觀測，完全無法在幾里外的海面上從密密麻麻的蘆葦蕩裡發現隱藏的船隻。
雖然海船的桅杆超出了蘆葦高度，但是遠距離情況下，加上大片蘆葦、灘塗和更遠處的雜木荒草作為背景，除非有望遠鏡並且仔細觀看，否則絕無可能發現異常。
而周圍也沒有漁村，普通漁民的小漁船也不可能超出安全範圍，故此，海港被發現的機率近乎於零。
“先生，今年的江南之行已經圓滿完成，咱們水軍在密州海港留守的只有李魚蛋帶領的一個班，其他人員都在梁山”，阮小二第一個站起身來：
“我願意帶領一個排，駕駛五十噸級的河海兩用船，從小清河出海，沿海岸線探明通往這處隱蔽海港的安全航道”。
李助、聞煥章等人也紛紛點頭，表示贊同。畢竟，越早將這座海港的航線摸透並建立水寨軍港，對梁山後續的戰略部署就越有利。
當下，這個工作彙報會議，就變成了戰略部署會，大家熱火朝天的開展了討論。
經過一番頭腦風暴，初步擬定了一份“探海行動”計劃：
“由水軍總指揮阮小二親自帶隊，張榮帶領一個排水軍，情報處的馬靈還有一個十人建築工程隊隨船，並攜帶第一批建造水寨的物資，擇日啟程。
阮小五和阮小七各帶兩艘二百料船，分批將後續物資運輸到小清河出海口。
其中阮小五返程後，剛好帶隊趕上七八月份的高麗之行”。
值得一提的是，阮小二這次準備駕駛的五十噸級河海兩用船，並非李玉波以前提議的那種蒸汽機加螺旋槳的新型船隻，而是一艘傳統的木質帆船。
不過，這艘被命名為“海螺一號”的船隻，採用了U形底結構加上水密艙設計，極大保證了在近海海岸線周圍航行的安全性與穩定性。
雖然是一次實驗性的建造，但對於已經掌握了造船工程原理的梁山造船廠來說，這種級別的船隻並不在話下。
況且，李玉波在工程設計時，完全按照海船的嚴苛工藝，為“海螺號”留足了安全冗餘。
去年八月頭上，李玉波提出方案之前已經進行了設計，故此，去年年底這艘五十噸位的“海螺一號”，就已經建造完成。
經過試航測算各項資料，在扣除船體自重、必備配件、水密艙結構以及壓艙石之後，還能承載二十五噸以上的有效載荷。
此次行動，阮小二與張榮帶領一個排水兵，加上馬靈和建築隊隨行人員，總數不超過五十人，連同他們的裝備在內，總重量不過五噸。在備足了兩個月的乾糧和部分淡水後，船隻依然還能騰出約十七噸的空間，剛好用來裝載建造水寨所需的第一批建材物資。
不過，阮小二要出發還得等到五月底黨代會之後。
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