可一個人肚子裡能裝多少東西？
難不成單憑朱雄英他的一張嘴，十幾年就把大明推到電報滿天飛、鐵軌鋪千里、機車冒白煙的地步？
絕無可能。
他所知有限。打地基、定規矩、指方向，是他能做的全部。
很多事，他自己也只知其然，不知其所以然。但只要曉得該往哪兒走，剩下的，自有底下人試、改、磨、成。
科技這東西，從來不是天上掉下來的，是一次次撞牆、一次次重來，才一點點往前挪的。
就拿燈泡來說，人人聽過愛迪生試了一千多種材料的故事。
可朱雄英知道……燈絲得用鎢絲，或至少得是耐高溫又導電的金屬。他不必試一千次，只管盯死這一條路，找就是了。
再比如蒸汽機。
最早那玩意兒只能抽水，笨重又費煤。瓦特琢磨了幾十年，才改出活塞、加了冷凝器，又過了幾十年，才跑出第一列火車。
整整一百年。
可在朱雄英手裡，從第一臺能動的蒸汽機落地，到鐵輪滾滾、汽笛長鳴的火車頭開進京師西站……不到兩年。
這事擱哪朝哪代，都像做夢。
這才是他真正的用處。
他不會親手削木模、鑄氣缸、調齒輪間隙。他只需說一句：“按這個結構做，重點保活塞密封、提熱效率。”
後面的事，工匠自己拆解、試驗、最佳化。
小範圍試試，問題不大。
可一旦要鋪到全國……人不夠，先生更不夠。
一個正經往前走的世道，撐起創新的，從來不是幾個孤臣，而是大學、書院、工坊裡的成百上千個年輕人。
這些地方雖歸朝廷管，但真正幹活、動腦、熬夜改圖紙的，多是民間出身的子弟。
可高階人才，不是喊一聲就能來的。
想育才？也不是沒法子。
天工局那些老師傅，放下手頭活計，親自帶徒弟，一年半載，便能帶出一批像樣的人；再讓這批人去教新來的，滾雪球似的，很快就能攢出一支隊伍。
只是根基未必扎得牢，有些活兒，交到他們手上，未必幹得穩、幹得透。
聽著痛快，可光是把這批人帶出來，少說也得兩三年。
還得是天工局上下全撂下手頭活計，一門心思當教習。
可朱雄英心裡清楚……天工局眼下肩上扛著的，是照相機。
原理不難。以大明如今的鏡片研磨、機件加工、銅版蝕刻本事，造一臺能成像的盒子，本不是難事。
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