隨著主持人員發號施令，很快，身體便做出反應
在山腳下觀看比賽的白鯊幾人，紛紛喊道：“快看，輪到小蝙蝠了，他下來了！”
“畢竟他是新手……希望他不會緊張。”
“試跑只要不出錯，基本前五十不會跑。”
……
“誒？等下，他在幹嘛？？”
白鯊懷疑是不是自己看錯了，為什麼燕肆會滑得這麼慢！？？連壓風都很敷衍的樣子。
不僅她，山上剩下的人也將燕肆的動作看得一清二楚，瞠目結舌。
他沒選擇像大部分滑手那樣，勻速前進，勘測坡度與彎道；也不像經驗豐富的頭部選手，一上來就加速，走遍過場。
他選擇減速，以一種極其緩慢的速度“走”過這截盤山路段。
燕肆有意滑得很慢，慢到前面的滑手迅速將他甩開近六百米。
而他卻不受影響，專心致志地記住路上所經過的每一個彎道、標誌路，甚至每一寸路面透過輪子與板面，傳來的細微感受。
系統也納悶，頭次見這種操作。
燕肆給的解釋卻很簡單：“我的實踐經驗太少了。”
是了，其他滑手無論怎樣，都基於他們本身有良好的速降經驗，有足夠的經驗與技術積累。
而燕肆接觸長板速降，滿打滿算30天。
在這一個月裡，除了熟練掌握基礎以外，什麼也沒有，所以他只能依靠對地形的熟悉程度，來彌補自己的不足和速度線。
燕肆回憶起在刺險長板看到的微博，據官方公佈的資料顯示，此次賽段包含了“2段直線加速、3個高難度s型彎道，一個加速彎道”。
長板與灰白的水泥路，像海鳥盤旋著的海域，相隨相伴。
燕肆觀察力敏銳。
他注意到，比賽的路段先從一段直線加速開始，一個s型彎道，再是直線加速，兩個s型彎道，最後是加速彎道……
這些都沒問題，唯獨被安排在距離終點最後一截的“加速彎道”它的切入點很獨特，要從有一定高度的小坡上透過。
是向上的坡，而不是向下。
它就像關卡的最後一個怪物，看似人畜無害，實際卻容易迷惑人栽跟頭。
坡的坡度極其刁鑽，這也意味這會是最後一個競速衝刺點。
哪怕從未接觸過如此曲折的道路，燕肆仍舊不慌不忙，將細節一一記入腦海。
直到他透過加速彎道，從坡上加速而下，一根明晃晃的路障橫在道路的中心。
路障？
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