【完蛋,我是真被種草xc了……太帥了】
【蝙蝠怎麼都沒參加熱身賽啊,期待他今天的表現。】
周天的正賽總共有兩場,一前一後都排在了MX2後面。
比賽時長和規則與排位賽一致,25 mins+2 laps。
等MX2結束RACE1第一場正賽後的十五分鐘,就輪到MXGP級別的場地車登場,來到發車區,進行最後十五分鐘的準備。
燕肆再次穿上了以紅白藍為底色設計的騎行衣,來到喧闐盛大的賽場中,騎行衣延邊線條曲折,設計利落,猶如勢如破竹的白牙閃電。
第73章
周天。
13:15,Race1。
中國上海作為MXGP錦標賽第19站,已經算是接近尾聲。
對於年度冠軍得主,早在以往的比賽以及排位賽中,初見端倪。
大熱選手有99號、23號、7號、69號,這四位來自不同車隊的歐洲選手。目前積分表頭部則聚焦在99號和23號當中,算上排位賽附贈的額外積分,兩人僅有三十分的差距,昨天的排位賽第一名和第二名也是這兩位選手。
他們都是身經百戰,萬里挑一的天才車手。尤其23號曾是MX2三連冠,去年MXGP大獎賽的年度冠軍得主,實力不容小覷。
就連繫統都覺得:【幸好任務是說擠進前三,要讓你去得第一的話,完全就是天方夜譚!】
是啊,身經百戰的選手若是被初出茅廬的新人給碾壓風頭,這確實是天方夜譚。
但,現實往往比天方夜譚來得還要精彩。
冠軍得主僅因過往優秀選手的表現,就成為板上釘釘的事,那就失去了極限運動又或賽事的精彩之處。
後者居上、絕地反擊不就是大家愛看的嗎?人類就是要創造極限,創造不可思議。
這是燕肆的第一場正式比賽。
關乎著任務的完成度。
臨近賽前,他佩戴上頭盔以及透明護目鏡,目光一掃,看見身邊躊躇滿志的摩爾和工程人員,不遠處在休息區的父母和加百列。
此時此刻他們都站在自己的身邊。
深呼吸、調整心率。
喧闐的搖滾背景音來到高潮,發令聲響起,發車區前抵在輪胎上的鐵門瞬間被放下,引擎啟動,二十道摩托車手操控著摩托奔向賽道。
硬質顆粒狀的塵土被強勁的越野輪胎轉動,洋洋灑灑的飛濺上了大半片湛藍天空,猶如烏雲過境。
“23號車手因排位賽拿下第一的發車位置,這有助於他的表現,好!發揮的一如既往的不錯,順利進入首彎。”
發車位置都在同一起跑線,所以在進入第一個大拐彎之前,大家都是擠擠攘攘的,只有不怕撞、速度快和眼睛準的,把握住機會才能脫離大部隊,迅速找到自己的位置。
有些運氣不好,被車轍堆砌的土壤給卡住的,甚至還沒過彎道都能偃旗息鼓,摔幾次。
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