有錢人，尤其是頂尖的有錢人，或多或少在私生活方面都極其混亂，什麼出軌、私生女子、包養這些都還算好。
可相比於同家族的其他少爺小姐，加百列沒有花邊新聞以及不良嗜好的傳出，畢竟對於豪門秘辛，這可是媒體狗仔拼了命像挖掘出的寶物，卻在他這碰了壁。
大眾得出結論，加百列是愛惜羽毛，潔身自好之人，他將自己的人生規劃得完美嚴謹，按部就班下去，就令旁人豔羨，卻無法複製。
世界上完美無缺的人真的太少了。
就連何塞這種家族市場和FRK大相徑庭的企業，都常常能聽見FRK的新聞。
初次見面，加百列確實符合大眾對他謙遜親和的印象，何塞也這麼認為，可在接觸中……不，他並沒和他有多少直接接觸，只是自己和燕肆對話時，總能感覺到那股古怪的直覺。
他看到加百列在看自己時，那淺淡的笑意，彷彿是在告訴自己那股不寒而慄只是錯覺，真的只是錯覺。
消失得太快了，快到沒被發現就消失了。
何塞：“……”
不論如何，要是和加百列打好關係，或許以後也有大用處。
他整理了下語氣和態度，正想重新開口時，就聽思考半晌的燕肆溫吞開了口，問：“那時間限制有變化嗎？”
何塞聽見他的問題，回答：“沒有，鐵人賽還是原先的48小時。”
鐵人賽到底是一個人不分晝夜地跑完全程，不像車隊常規賽那樣可以更換車手，時間會寬裕，但48小時的寬裕對於1300英里來說並沒寬裕到哪去。
“我記得目前摩托鐵人賽的完賽選手不到十人，因為今年路線的加長，吸引了許多北美南美地區的越野愛好者蜂擁而至。”
“你也不用太有心理負擔。”何塞真情實意地說：“鐵人賽本來就是挑戰不可能。無論是開頭、中途，還是明明只差一百公里就要結束的時候，都會有人放棄，可能是因為體力透支、心理崩潰又或者是事故意外能站在賽場上就已經很厲害了。”
1300英里不僅僅只是看上去的一串數字，實際下來將是對身心的磨難。
燕肆卻感到了胸腔中的心臟振動的快感。
他沒有恐懼的情緒，所以聽完何塞的介紹後，反倒是迫不及待想體驗這場賽事的艱難部分。
他笑了起來：“好，我知道了，謝謝你跟我說這些。”
何塞一頓：“……”
他是第一次看見燕肆笑，心頭頓時浮現出一個念頭：怎麼會有笑起來就這麼漂亮的人。他真的是來跑鐵人賽的嗎？不是來拍畫報的？
***
何塞雖然思想刻薄，但答應了他行將就木父親的事，他還是很樂意幫助。
尤其作為贊助賽事的成員之一，幫一個沒有比賽經驗的業餘選手拿到外卡資格，還是綽綽有餘的。
更何況賽事主辦方是非常樂於接受新面孔的加入，尤其還是來自大洋彼岸的中國人。
到了事先預約好的會客室，燕肆將定格在越野摩托歷史文化牆的目光收回，見到了本次的負責人。
交談比想象中容易，對方几乎是在第五分鐘時就答應了燕肆的破格加入。
兩位負責人笑盈盈地說：“baja不是一場全球賽事，很有侷限性，說實話，在這裡工作數十年，我從未見過來參加比賽的亞洲人，無論是哪個級別，我從未見過。”
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