日常還需要參與野外應急求生的課程，因為比賽過程中，有一部分路線會經過渺無人煙的無人區，那裡山勢險峻，路道狹隘，四周是奇形怪狀的巨石，除了摩托和直升機，幾乎沒辦法通行。
為保障安全，除了要買高額保險以外，每位選手都要學習這些應急知識。
而最近，燕肆也很少看見加百列的身影了。
對方離開時，他還在做體能訓練，加百列只好發訊息告訴自己他要回英國幾天時間，馬上就回來。
雖然真的只有兩三天離開，但在墨西哥停留幾天後，又馬不停蹄地坐飛機走，有時候是私人飛機，有時候是趕時間的紅眼航班。
來來往往好幾次，加百列似乎也不算真正意義上的離開，可有時燕肆結束訓練，得以喘息坐在石階上時，總是會下意識去找加百列的身影。
因為他這個時候總會為自己遮擋太陽，笑著把他拉到椅子上休息。
明明知道對方明天又或者下午就回來了，可燕肆仍舊會感到一點恍惚，回想起起初那三天半的環島公路旅行，遙遠得像是睡鄉中的美夢，只是一觸既滅的泡沫。
“怎麼出神了？是太累了嗎？”摩爾笑笑，大步流星地朝這走來：“我可終於見到你累到大喘氣的樣子了，不知道的還以為你真是鐵人，哈哈哈哈。”
和他們相處後，燕肆也恢復了外國人那種揮動手臂交握手掌的打招呼方式。
他搖了搖頭，但也沒說話。
摩爾一屁股坐在了他身邊，說：“雖然知道你的性格是這樣，可在比賽中，要是累的話，要說出來。”
燕肆困惑：“為什麼突然這麼說？”
摩爾回答：“因為對自己身體狀況有正確的認知，隊員們才能給予你及時的幫助。要是每個人都嘴硬強撐自己說沒關係啊不累啊不困啊什麼什麼的，那在去往下個停靠點之前就累倒了，可怎麼辦？”
他說的有道理，燕肆點點頭：“但我覺得我比賽的時候不會強撐。”
摩爾挑眉：“是嗎？哈哈哈哈，總之對自己的狀態水平有正確的判斷，是非常重要的所以我想說的是，如果比賽時你真的發生那種很累很困難的事，一定要及時退讓，甚至結束比賽。”
“因為你的身體比什麼都要重要。”
燕肆嘴角繃直：“好，我知道了。”
白日的太陽仍舊有些刺目，摩爾皺著眉頭眯眼，吐槽：“都十一月了，好像還感覺不到冬天的到來，白天溫度似乎和夏天差不多。”
他們甚至都還穿著短袖短褲。
燕肆說：“但晝夜溫差大。”
48小時拉力賽的第一個問題也就是這樣早晚溫差大。白天溫度可能如夏日般高達四十度，而一到夜晚又會進入十度以下的氣溫，寒風習習，這些都是不容易估算的因素。
***
燕肆在準備巴哈前，會在國內網際網路上尋找相關的資料。
但發現寥寥無幾，因有地區限制因素，比賽相關的新聞報道只有兩家賽車媒體撰寫過，簡直是少得可憐。
但他對其中一句巴哈拉力賽的一描寫，印象相當深刻長時間的顛簸騎行，就像是在罐子中搖搖晃晃的沙丁魚，直接給你搖散了。
這可太符合燕肆一整天下來的狀態了。
拉力賽和MXGP都屬於越野賽，但MXGP有固定場地地形，難度在於“競技”，而巴哈這種在野外長時間的騎行，更像是對身心的磨難，除了速度還要保持比MXGP還要專注的精神，因為即使是20英里每小時的速度下，障礙物和陷阱總是跟踩著油門一樣來得快。
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