顧閒邊展開《水程圖》邊在那兒慷慨發言：“這可是一條連通了長江黃河的生命線，千百年來活人無數。誰要是說它沒有用處，我顧閒第一個不答應！”
張居正道：“別說些沒用的話。”
顧閒咕噥：“怎麼能說是沒用的話，這些話都很重要！”
要是不先明確自己對運河經濟的肯定，別人以為他要對漕運下手怎麼辦？
張居正一眼橫過來。
顧閒立刻打住了自己對運河存在意義的三百字肯定。
不說就不說，反正擋在最前頭的又不是我。
等等，好像也不是張居正。
是高拱啊，那沒事了。
顧閒沒再廢話，直入正題。他掏出了自己在南京淘來的一本稀奇的書：《漂海錄》。
這書稀奇就稀奇在它的作者。
這書的作者是個朝鮮人。
朝鮮一向仰慕大明文化，寫一些關於大明的書也不奇怪。但這人不一樣，他從濟州渡海返鄉奔喪的時候遇到事故，在海上漂流了十四天，居然飄到了浙江台州！
這個命大的朝鮮人第一時間跟台州官府報備了這個情況，當地官員都覺得很稀奇，層層上報後決定透過運河把這個朝鮮人送到北京，再讓他自己由陸路返回朝鮮。
就這樣，這位叫做崔溥的小官成為了第一個有幸親自走完大明運河全程的朝鮮人。
這事可太新鮮了，崔溥回去後把全程見聞寫了出來，一時間風靡全朝鮮。
《漂海錄》就是這麼在弘治年間成書的。
在朝鮮人眼中這條奇蹟般的運河，承載著中國上千年的文化！
可對於許多大明百姓而言，它卻已經是再尋常不過的存在，代表著的只有數不清的勞役，灑滿了無數百姓的汗與淚。
年年運送漕糧，年年疏通河道，年年在運河上南來北往地奔波，直至被年復一年的艱苦勞作壓垮了身體，帶著滿身病痛回家去，煩惱著不知該如何度過餘生。
勤勞是好事，但過勞就不是好事了。
還是該減輕一下漕運負擔，讓咱老百姓也能有閒心像那個朝鮮小官一樣，可以用全新的角度欣賞我們了不起的京杭大運河啊！
至於如何減負以及轉型，我這裡有一二三四五六個不成熟的想法！
顧閒在那大講特講一通，張居正也沒再攔著，權當是聽著放鬆放鬆。
倒是顧閒自己講累了，絲毫不把自己當外人地討了杯茶噸噸噸喝完，才說起目前真正可以實操的事情：郵政署準備設計一組以沿途水驛為主題的郵票，以紀念隆慶皇帝這次極具意義的南巡！
一路上他已經和隨行畫師畫了個七七八八，要是朝廷這邊沒意見就可以準備下印了！
到時候除了兩京可以買到全套紀念票，其餘的郵票將安排到沿途對應的水驛中售賣。要是錯過了這次發售，以後就自己挨個驛站買去吧！
今年過年紀念票的銷量並沒有下滑，仍然給國庫帶來了一筆不菲的收益。
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