林知微在中僑國貨裡轉了一圈。
流程和之前一樣，覺得值得囤的，統統拿下。
從國貨公司出來，她在附近找了一家茶餐廳，點了一碗雲吞麵和一盅燉奶，慢悠悠地吃了午飯。
吃完之後，林知微看了一眼手錶，時間差不多了，才往九龍車站的方向走。
九龍車站是廣九鐵路的終點站，站房是典型的殖民地風格建築，紅磚外牆，拱形門窗，門口掛著“九龍車站”四個大字。
林知微走進候車大廳的時候，離發車還有二十多分鐘。
她所有的東西都在空間裡，只背了一個隨身帆布包，看起來就像是一個輕裝出行的普通旅客。
檢票進站之後，她終於見到了那列傳說中的廣九直通車。
廣九直通車的車廂和內地常見的綠皮火車完全不同。
車身是藍色的，乾淨整潔，車窗寬敞明亮。
走進車廂，一股涼爽的空調風吹來，和外面悶熱的天氣形成了鮮明的對比。
座位是軟座的，鋪著藍色的絨布套，扶手可以收放，座椅間距也比普通火車寬了不少。
這是這個年代全國唯一的藍色空調軟座列車，車況和服務都是全國最好的。
林知微後來才知道，這趟車的乘務員是從三千人裡選拔出來的“鐵空姐”，標準非常高，車上還配有餐車和行李車，服務水平堪稱國內一流。
林知微找到自己的座位，是靠窗的位置。
火車準時從紅磡出發，駛出九龍市區，窗外的景色逐漸從高樓大廈變成了青山綠野。
車上直接辦理通關手續，不需要中途下車過關，中間也不停任何站點，直達廣州。
全程大約三個小時。
直到火車平穩地駛出九龍，窗外的城市輪廓漸漸遠去，林知微靠在柔軟的座椅靠背上，望著窗外飛速掠過的田野和村莊，才終於感覺到——從參加廣交會到現在，她那根一直繃得緊緊的弦，終於鬆弛了下來。
這一個多月來，她幾乎沒有一刻真正放鬆過。
在廣州忙著翻譯、談判，到了香港之後更是馬不停蹄——賣人參、跑金鋪、掃國貨、淘尾貨、找名錶、買字畫、囤電子錶等……每一天都被安排得滿滿當當，連喘口氣的時間都沒有。
她像一臺高速運轉的機器，一刻不停地轉動著。
直到此刻，坐在這趟藍色空調列車上，窗外的風景緩緩向後流淌，車廂裡安靜舒適，沒有任何事情在催她。
她終於可以什麼都不想，什麼都不做，只是安安靜靜地坐著，看著窗外的天空和大地，感受著車輪與鐵軌之間規律而有節奏的撞擊聲。
林知微靠在窗邊，嘴角不自覺地彎了一下，閉上眼睛，讓自己徹底沉浸在這難得的鬆弛裡。
火車緩緩駛入廣州站的時候，已經是下午四點了。
林知微拎著她的帆布包下了車，跟著人流走出站臺，第一時間先去了售票視窗，運氣不錯，買到了晚上七點發車前往京市的特快列車車票，硬臥上鋪，全程大約三十三個小時。
距離發車還有兩三個小時，林知微出了火車站，在附近找了一個公用電話亭。
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