第二組放上七十五公斤沙袋後，平臺在下降到負二點九米時出現輕微停頓。
“齒輪問題？”一名工程人員問。
“不是。”陸觀看向舊圖紙，“三年前右側導軌更直。現在塔基沉降，復原架向西偏了八毫米。”
蔣楓讓測繪人員複核。
雷射測距結果是七點六毫米。
“調整支架，不改載荷。”蔣楓說。
他沒有問陸觀怎麼這麼快看出偏差，也沒有直接採用。等第三方資料確認後，試驗重新開始。
平臺下降到指定水位。
側向檢修門開啟。
停在塔基陰影中的工作艇只露出一小段船頭。從步行橋方向望過去，整艘船都被白塔遮住。
一個穿救生衣的測試人員從吊臺跨上船。
全程不到四十秒。
主門依舊從內部閂著。
塔裡的人卻已經到了江上。
站在岸邊的舊案人員很久沒有說話。
林雪走到絞盤旁，手指沿著外殼上殘留的磨痕劃過。
“五個人依次下降，最後一個人啟動延時制動。吊臺回到原位，井道封板在配重作用下合攏。”
蔣楓問：“延時制動在哪裡？”
林雪指向絞盤底部。
一隻舊機械計時器被拆走了，只剩四個固定孔。
“三年前現場照片裡還在。”
段臨川當場調出舊照片。
鏽蝕裝置旁確實掛著一隻圓形計時器，舊案人員把它當成報廢水位記錄器，沒有單獨封存。它後來隨廢料清運，已經找不到。
“路徑成立。”蔣楓說，“但先別急著說五個人都這樣走了。”
陸觀看向他。
“為什麼？”
“我們證明了出口能用，沒證明每個人都安全登船。”
蔣楓指向水下檢修門。
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