18:05，工具箱轉運路線完成二次確認。
證物車從廢棄泊位出發。
前車駛過濱江路口時，一輛維修皮卡突然從支路併入，撞上隔離護欄。後方交通被迫停下。
證物車按照預案轉入備用道路。
新的路線只在一分鐘前下發。
可它進入隧道後，一輛無牌摩托仍準確跟了上來。
“不是普通尾隨。”周正盯著即時畫面，“對方知道車上是什麼。”
摩托沒有攻擊車輛，只在出口處貼近拍攝，隨後迅速離開。
護送組沒有追車。前車繼續清路，證物車按預案駛入臨時安全點，只有外圍交通組根據公共攝像頭接手追蹤。這樣即使摩托只是誘餌，也不會把真正的證物保護力量拉走。
騎手拍攝的位置很刁鑽，能看見車輛外觀和護送規格，卻看不見封籤編號。沈柏舟想確認的不是具體證物內容，而是警方是否真的為某件從廢棄泊位找到的東西提高了保護級別。
“他看到陣仗，就會知道葉青禾開口了？”陸觀問。
“只能知道我們找到重要物品。”程素秋說，“葉青禾的名字不在轉運檔案，別替他補答案。”
這句話既是提醒，也是在檢驗他們剛設定的保護邊界是否真正生效。
警方在兩公里外找到被丟棄的車。
騎手已經換乘。
車把上沒有有效指紋，儲物格里卻留著一張水文裝置維修單。
維修單上的術語是三年前舊水文站才使用的編號方式。
“這是試探。”程素秋說，“他還不知道箱子是否真的找到，也不知道有沒有拆開。”
“所以派人確認。”
“更麻煩的是，備用路線剛下發。”
路線接觸崗位只有四個。
沒有人表現異常。
程素秋也沒有根據表情選嫌疑人。
她先查路線為什麼會進入這個排程賬號。H-03和H-07都屬於跨城舊水文資產，四城聯席組為了完成管轄移交，臨時借用了市應急物流平臺的“水上裝置轉運”模組。證物車的完整路線沒有上傳，平臺只生成了一份包含出發點、備用道路編號和預計到達時段的排程摘要。
問題出在摘要的歸檔環節。
三年前水文站改制時，外包維護商為遠端排障安裝過一項只讀映象：每當系統生成裝置轉運任務，摘要會自動複製到維護檔案端。合同終止後，正式賬號已經登出，這項歸檔任務卻沒有從舊模組中清除。
技術組在伺服器日誌裡找到它時，摘要已經在路線下發後十七秒被映象端讀取。
賬號持有人當天一直在會議室，也沒有任何主動傳送動作。洩露的不是警方完整行動方案，而是被舊系統誤判成“水文裝置排程”的那一小段快取。
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