“最後確認座標、可能涉及人數、即時天氣、最後一次可靠接觸時間。按這個順序報。”
“船隻情況不報？”陸觀問。
“由排程的人問。你把自己知道的報清，別為了顯得專業亂猜。”
“如果在訊號盲區？”
“更要先報最後接觸。盲區不是人間蒸發，船有油料、工時、碼頭門禁，岸上也有路。”
他取出一張聯絡卡，背面印著水上救援值班電話和報警後需要補充的欄位。
“私人電話只能諮詢。真正出隊要聽警方和應急排程，別自己租船衝進去。”
“我不會開船。”
“不會最好。最怕會一點。”
馬會川沒有立刻把卡遞給他，而是隨手指向示意圖上一處訊號盲區。
“假設有人18:00在這裡失聯，你只知道他下午坐過船。先報什麼？”
陸觀看了一眼地圖。
“失聯者姓名、人數和最後通話時間。”
“座標呢？”
“不能把整片盲區當座標。先報最後一個能驗證的位置，比如碼頭門禁、船票或目擊點。”
“天氣？”
“向氣象站核對，不用手機軟體裡的城市預報替代水庫局地情況。”
“然後呢？”
“報警，說明客觀風險和已經核實的交通方式。等待排程，不自行租船。”
馬會川這才把卡遞過去。
“差不多。還有一點，別為了讓救援快點，把不確定的事情說成確定。你說船沉了，隊伍會按水面搜救準備；結果人只是困在岸上，裝備和路線都會走偏。”
陸觀在緊急手冊草稿上加了一行。
【事實、推斷、擔憂分開報告。】
林雪在旁邊看見，問：“你準備給事務所做考試？”
“先給夜間值守人員。”
“目前只有一個。”
“所以透過率應該很高。”
方晉重新接通氣象站，把剛才的假設轉給蘇楠。她聽完補了一句：“天氣也一樣。預警是條件，不是事故結果。雷暴機率高，不代表某艘船已經出事；但已知有人失聯時，它會改變風險等級。”
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