因為場地車是無法上牌上路的，而比賽所使用的場地車大多都經過製造商或車隊工程師的改造，條件有限，燕肆也只能在能力範圍之內選擇。
他不是沒想過真到比賽的時候該怎麼辦，但既來之則安之，總能找到車隊的……再不濟就自己花錢找工程師。
“那能讓我先看看嗎？”
“當然可以！”
親眼觸控車輛，總比在網際網路上看別人推薦和發的影片強，一下就對自己的需求明朗了起來。
這幾家摩托車型——不愧是全球頂尖品牌，賽事中的常客，外觀酷炫，車體簡潔，精簡的發動機卻不失功能性，前後越野輪突出，僅僅只是看著，彷彿也能看到騎上它們在越野賽道上飛馳的帥氣景象。
“……”
雖然還沒見過幾次面，但想起在網上接觸時的形象，和現實生活中的樣子，銷售人員也能猜到燕肆這位東方美人是個要求極高，需求明確，並絕不差錢的人。
見他沉默沒反應，銷售人員不由緊張了下：“是怎麼了嗎？”
“……沒什麼。”燕肆挺滿意的，只是：“這裡沒有FRK TOR嗎？”
“有！當然有，但……你說的是他們旗下的XC系列吧。這個，XC系列在我們這，並沒有。”銷售人員面露難色：“你也知道，FRK的XC越野系列，五年前在北美髮生了怎樣的事故，那麼嚴重的安全隱患，誰都擔心，就算他們去年宣佈了重新發售……也很難獲取大眾的信任了。”
FRK無論在哪一產業，都是領頭人的存在。
但唯獨TOR的XC越野系列，至今為止，哪家摩托車行都不怎願意合作，何況越野摩托本就是小眾摩托系列，更讓這個系列被冷落，在越野賽事上不受人喜愛。
“嗯……我知道了。”
最後，燕肆還是選了輛跟異空間實操模擬時所駕駛的場地車，效能最相似的一臺。
但這麼大的一臺車，他該怎麼帶回去呢……
燕肆倒是把這件事給忘了。
作者有話要說：
結尾那些摩托品牌的型號系列都是我胡謅的!!
越野摩托在現實生活中，確實冷門，尤其沒法上路上牌的場地車，又貴又沒法用，所以xc系列就算重新宣發被人不待見也正常.
小蝙蝠:所以我來拯救xc!!
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第51章
或許是因年少時曾愛慕過加百列的緣故，燕肆仍舊對他帶有幾分濾鏡。
就比如銷售人員說，業界內誰都不看好FRK TOR將在第三季度推出XC系列的全新打造時，燕肆卻偏偏對加百列充滿信心。
他親眼見過加百列宣發言論時的神情，雄心勃勃，意氣風發。
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