在這裡，他們視野正好能看見臺上的主辦方講話，卻不會被媒體所注意冒犯。
結束後，兩人回到車隊營地。這裡就燕肆一位選手，休息區帳篷寬敞的不得了，FRK過來的工程師和技工這時候不知道去了哪，總之帳篷內四下無人。
明明兩人隔著幾步路的距離，燕肆卻聽到了誰的心跳聲。
他接過加百列遞來的礦泉水，就聽他說：“你今天還沒吃飯，要點外賣嗎？還是出去吃。”
燕肆其實是想念加百列做的飯了，很家常，卻做的很美味。但他這時候肯定是說不出口的，張了張嘴，說：“出去吃吧……你不是說想去外面逛逛嗎？”
奉賢賽場也配備了餐廳區，就坐落於現代科技化的膠囊房中，裡面的菜品不能說一應俱全吧，但都經過營養師的配比，色香味俱全還符合食物金字塔的需求。
兩人解決完早中飯後，就沿著草場走了起來。
現在外頭的太陽還挺曬，接近三十多度，聽說為了不影響比賽觀眾人群的觀感，承辦方公司還決定在週末灑水降溫。
可見這個時間點，外面都沒什麼人。除了不遠處還開著推土機，維護場地的工作人員們。
兩人走了有一段路後，就在路邊找了個觀眾臺坐著歇息。陽光刺目，燕肆眯了眯眼——他先前在官網上看過奉賢賽場的地圖，總共長1.72K4塊區域，12個彎道，其中不乏伴隨著土坡高度而急轉彎的髮卡彎，而在賽道的正中央還挖掘了一塊長方形的人工湖渠。
這一切的一切，光是用眼睛一寸一寸的丈量都足夠累人。
“做好準備了嗎?”加百列問。
燕肆點頭：“做好了。”
“我感覺我還挺開心的，因為能站在這樣的賽場上。”
***
9月18號，週六。
週六的訓練賽排位賽也足夠吸引人眼球，是正餐前最後一道的前菜。
在昨天會議上，承辦方就已經口頭敘述了關於賽事的流程，其中包括不同組別的自由訓練、計時訓練、決定周天正賽起跑位置的RA位賽。
本次分站賽只有兩個小組，訓練時間也算寬裕，自由訓練加上計時訓練總共能有一個小時，再加上零碎的熱身，足夠他們做好參加排位賽的準備了。
RA位賽有兩種含義。一種最為關鍵重要的就是為明天的正賽起步位置選擇順序，搶到第一排的杆位，或許就是拿下冠軍的關鍵。而今年賽季的FI更改了排位規則：排位賽的前十名選手，按十分到一分的名次順位，依次獎勵積分，這意味著會對他們年度的冠軍排名有不可小覷的幫助。
不過這對燕肆來說，積分估計就沒什麼用了。
第二種含義就很簡單了，那就是為自己的車隊品牌奪取積分。年底還有個factory racing之間的排名，看各大車隊工廠旗下的選手能為他們爭取多少積分。
而這個對燕肆來說更沒意義了，誰不知道FRK TOR的越野系列目前是被孤立的狀態。
誰都不看好XC，燕肆卻又偏偏選擇了它。就如同不被人看好的燕肆，被FRK TOR堅定的選擇。
首先進行自由練習的組別是2，燕肆起初是想在旁邊觀察他們的路線和戰術，可真等他抵達賽場時，人聲鼎沸，國旗飛揚。
他看到了無數愛好者粉絲蒞臨現場，高高舉起中國、義大利、英國、德國各國國旗。
明明還沒到周天，現場就已經被圍得水洩不通。他們都扒在觀眾臺上看訓練，電視臺無人機也在即時轉播。
烈日灼灼，即時廣播正在與觀眾臺上的觀眾們互動，不知說了什麼，就掀起一陣又一陣的滔天歡呼聲。燥熱的溫度反而是在火上澆油著觀眾們的情緒。
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