“本次的比賽時長為25n+2laps，車手們儘可能要在25分鐘裡跑完圈數。按照賽前預計，1.72K總賽道，在25分鐘內可以跑完12圈，就看誰能拔得頭籌，率先完成12圈——”
對於跑賽道的策略而言，大差不差都是在直道上加速，彎道和跳躍區域間進行減速，以確保能不出意外的完成賽道。
區別就只是路線選擇的不同。有人願意減速貼內角過彎道，就有人選擇加速漂移過彎。
因是東道主，燕肆作為唯一一名出戰的華人選手，很快就得到了國內體育頻道的關注。
“808號車手也不容小覷，意料之外，他雖沒搶過其他車手快速盡彎，但看上去他絲毫不慌亂，反而沉穩地加速前行——後面的73號車手要追上了，前面是一個大轉彎，兩人快要貼上了！——漂亮！！808居然在漂移前加速甩開了後面的車手。”
意料之中也是意料之外，燕肆的車速很快。
即使起步時他處於中下游，但他的位置很快發生了變化，一度要逼近前面的選手，邁入前七的佇列之中。
事實上，就算是領頭羊角色，他們之間距離也逼得很近。只要是正常發揮，沒出現意外，第一和倒數之間差距無非是眨眼瞬間。
但摩托是發動機賽事，不是簡單的跑步，不是單純的說誰速度快誰就能贏。如果在有各自區域劃分的直線賽道上，或許能講究純粹的速度比拼，可在越野自由賽道上，你若這樣不要命，不考慮前後車手之間的距離，一個勁往前衝，就容易引發事故。
前幾圈，燕肆還能算是理智，有戰術性的往前衝刺，抓住了前面幾位選手減速的檔次，一口氣超過他們。就像游魚超過前面的同伴，瞬間來到第五名的位置。
“前面是一大段的Whoops（波浪道），看來我們中國的車手燕肆很擅長在Whoops上保持速度，居然不受影響，在結束這塊sector後還能駕駛著XC全新型號，攀升上近兩層樓高的土堆！！”
有些因燕肆或路過的群眾第一次看越野賽事會出現這麼極端的坡度，也震驚到：
【哇靠這恐怖如斯的抓地力！】
【完全是無視地心引力了吧。】
【沒想到燕肆居然這麼牛……好震驚。】
……
第三圈，他來到了第四名。
第六圈，他來到了第三名。
GP在國內真的算是小眾賽事了，但此時此刻卻因燕肆的影響力，默默無聞的在休息日爬上了熱搜。
第七圈時，後排選手發現了意外，有兩位選手在不同sector區域側翻。
“並不是很嚴重的翻車，他們很快就起來了！”
解說員：“第一位就像是燙手山芋，被後方選手咬的很死，第一仍舊是99號，第二23號，第三名則是808！——漂亮！99號已經率先完成第9圈，時間還剩下6分鐘，99號能在25分鐘結束前跑完第十三圈嗎？！”
土壤紛飛四濺，像是化為了黑色的液體噴濺上車手的騎行服上，又像是血，象徵著他們的榮耀。
前三名幾乎是一前一後的來到了第10圈。
燕肆賽前沒來得及吃止痛藥，可此刻高昂的腎上激素也讓他無視腰間的疼痛。
他握緊把手，控制著自身核心，以及賽事節奏……直到結束彎道區域時，引擎如將進入戰鬥的猛獸，發出深深怒吼，他不再限制巨獸，以摩托的極限速度向前駛去。
“天！燕肆他超過了第二名！——不敢相信，在甩尾拉回路線的第一瞬間，XC還能承受住如此巨大的慣性，當即加速恢復到直線狀態，不可思議！！！！”
速度越快，代表摩托越不好控制，容易飄。路上但凡出現一點卡出輪胎的障礙物，就直接飛出路臺。
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