“嗯我知道。”燕肆雙手揣兜,說:“但這次我真不是為了你們。”
克雷斯腦袋有點沒轉過來。
這副缺氧的模樣,惹得燕肆側目:“我也需要適應高海拔氣候,要是我今天拋下你們,自己獨自上去,你真覺得我能完好無缺地下山?”
啊,原來是這樣。
克雷斯也覺得,越往上走,自己的腦袋好像真轉不動了,就像是那罕見的氣溫低到一同把自己的腦神經都給麻痺了。
而且,燕肆覺得自己也不算是0工資當領隊吧,再怎麼說還有觸發成就送的積分。
雖不多,蒼蠅腿也是肉。
“無人機檢查的怎麼樣了?”
“已經嘗試過了,可以啟動!”
燕肆琢磨著,說:“那等下午,我們一起過去看看雪埋的情況?”
夏爾巴協作早些時候檢查過路線,確定無坍塌情況,但昨天下了那麼持久的一場雪,今天C3營地的路都被淹沒了大半,何況攀升的路。
用無人機提前瞭解路況,可以讓他們心裡有個底。
燕肆不打沒準備的仗。
高海拔的空氣密度低,空氣稀薄就也導致普通無人機沒有足夠的升力,又難以懸停,無法在雪山上工作。
所以攝像組在很久之前就準備了好幾臺,專門高山作業的無人機,讓克雷斯這個同事帶上來。也好燕肆在後續滑雪過程中,有記錄畫面。
這不,用到無人機的地方就來了。
下午,溫度回涼。
除了燕肆和克雷斯,還有兩位夏爾巴協作跟去。
他們用無人機勘測路況,預測是否有機率出現雪崩,再仔仔細細巡視一遍,確認了哪裡危險和安全後,夏爾巴人再扛著剷雪工具上去清理路面。
越是高海拔,上頭的雪就越蓬鬆乾燥,抓起一捧,洋洋灑灑的和沙粒似的隨風飄去。
因環境溼度低,水分蒸發也快的緣故,在雪山上就總能見到如干涸地般的積雪,皸裂得方方正正。
***
到了第四天,團隊也沒著急出發。
而是等到深夜二十三點才開始清點人數準備。
原因簡單。
接下來的路段屬於冰雪區。
白天陽光直射,雪坡表層溫度上升,嚴重會誘發滑坡事故,而冰岩嵌合的地帶也會開始滲水,導致摩擦力下降,一不小心就出現滑墜。
燕肆當初來這鋪路,都是在最低氣溫的凌晨時段開始。
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