陸深蹲在7號墩蓋梁下方，手按在支座墊石邊緣。混凝土表面粗糙，骨料顆粒的稜角颳著指腹，像砂紙。墊石頂面有一道淺裂縫，寬度不到零點二毫米，還在允許範圍內，比六年前檢測照片上好多了。
江風從橋面接縫處灌進來，安全帽的帶子在下巴下面晃了一下。
腦子裡還是昨天那個紅圈。0號點，鑫海廣場，十五米。筆帽沒蓋，墨水在白板槽裡慢慢幹。
左邊一臺吊車，二百噸的臂架伸到最高處，鋼纜末端吊著一片T梁，灰色的混凝土表面在陽光下泛著啞光，長二十八米，重六十二噸，正往7號墩上方的預留位置移動。訊號工在對講機裡喊口令，聲音被風吹散了一半。
清江大橋全長四百二十米，雙向四車道，2005年建成通車。2019年檢測時發現7號墩蓋梁裂縫寬度0.38毫米，評定為D級危橋封閉交通，到今年已經斷了六年。
修復工程三個月前啟動，陸深作為技術顧問參與監督，三個月裡他來了十幾次，每次都在橋面上走一個來回。
橋面下方清江的水不深，目測兩米出頭，河床上有鵝卵石和大塊的混凝土碎塊，碎塊上長著青苔。水面上有陽光碎成的亮點，晃了一下又散了。
T梁落位的時候他還在量。
墊石和支座之間的縫隙用塞尺量了一下，0.8毫米，合格範圍內。他對著對講機說三號支座密貼，四號再調一下偏了零點五毫米。
訊號工回了收到。吊車操作員微調操縱桿，T梁在空中晃了一下重新對準。陸深站起來拍了一下膝蓋上的灰，蹲久了膝蓋有點僵。橋面上的風比岸上大，吹得衝鋒衣的拉鍊頭在胸口晃。
陳鐵柱從橋面那頭走過來，安全帽的帶子松著，手裡拿著施工日誌。他把日誌翻到最新一頁遞給陸深。7號墩的蓋梁加固已經做完了。碳纖維布包裹，上週做了荷載試驗，資料全部合格。
陸深接過來翻了兩頁。0.38毫米的裂縫在加固後趨於穩定，現在完全封閉。
橋可以修。他把日誌還給陳鐵柱。修完了還能再用五十年。
陳鐵柱沒有接話，看著橋下的清江。
方遠山2013年就來過這座橋。陸深說。他在筆記本里寫過清江大橋的檢測報告。當時沒有人聽。
他當時找了誰？陳鐵柱問。
住建局。筆記本里夾了一張回執，2013年5月送的，簽收人是質監站的一個科員。沒有下文。
陳鐵柱把煙從嘴裡拿下來，在指間轉了半圈。他不只查了這座橋。
對。全市四十七座市政橋樑的檢測報告他都翻過，十二座橋的混凝土配合比和竣工圖紙不符。方遠山從這座橋開始，順著混凝土配合比的問題一路追到了安居計劃的建材供應體系。
查完了橋樑查住宅，查完了住宅查攪拌站，查完了攪拌站查地下空間。
陳鐵柱把日誌合上，夾在腋下。追了八年。
八年。從2013年到2021年。他一個人。最後他查到了鑫海廣場。
然後他死了。
陳鐵柱看著橋下的清江，拇指在食指關節上摩挲了兩下。你說這座斷橋修好了，下面那126棟樓呢？
不一樣的修。陸深說。橋斷了可以重架。126棟樓裡面住著十萬人，不能拆了重建，只能加固。加固的前提是知道問題出在哪。方遠山已經告訴我們了。
告訴是告訴了。陳鐵柱說。信不信是另一回事。
陸深沒有接話。他把手伸進衝鋒衣口袋裡，摸到了那張折了兩折的紙條，方遠山的筆跡，他隨身帶了幾個月。紙條上的字是藍色墨水寫的，筆畫很輕，寫的時候大概不想讓別人看見。
方遠山把證據整理得清清楚楚。十七個座標、深度標註、地質雷達資料、混凝土芯樣分析，每一組都經過交叉驗證。他拿著這些東西去找了孫志遠。三天後他死了。
。響悶的機樁打遠和汽水著帶，來過吹上面江從風
？室作工回午下。著舉還架臂的車吊，面橋眼一了看頭回，步一了停上道便在柱鐵陳。面橋下走道便工施著沿人兩
