捲揚機的鋼纜垂進豎井口，消失在黑暗裡。地鐵5號線工地，天剛亮。
施工豎井在塌陷坑東南側五十米，鋼筋混凝土護壁，內徑六米，深二十八米，井口堆著鋼管和扣件。
陳鐵柱從工具箱裡取出頭燈、氣體檢測儀和繩索。陸深穿上反光背心，把頭燈綁在安全帽上。
氧氣、一氧化碳、硫化氫、甲烷。四項全測。陸深開啟檢測儀，螢幕亮了。先放下去測十分鐘。
他把檢測儀系在繩子上，一寸一寸放進豎井。繩子一截一截地滑下去，井壁上的水漬在晨光中泛白。
施工方安全員站在旁邊，攥著下井審批表。豎井底部通風正常，昨天測的氧氣20.8%，沒有異常。但塌陷以後我們沒再下去過。
十分鐘。陸深看著手錶。
陳鐵柱把一根沒點的煙叼上。他的拇指在食指關節上摩挲了兩下。
十分鐘後拉上來，螢幕上的數字全部在安全範圍內。
捲揚機的鋼纜掛著一個簡易吊籃。陸深和陳鐵柱站在吊籃裡，安全員操作捲揚機，鋼纜開始下放。
頭頂的天空縮成一個圓形。越來越小。井壁上的混凝土護壁從灰色變成深灰色，水漬越來越多。捲揚機的鋼纜嘎吱嘎吱響，吊籃輕微晃動。
下到十二米的位置，井壁上出現了滲水。水從混凝土接縫裡滲出來，沿著壁面往下流，在頭燈的光柱裡泛著冷光。空氣變涼了，帶著潮溼混凝土的鹼性澀味。
十五米。
吊籃停了。陸深先邁出去，踩在豎井底部的混凝土底板上。積水沒過鞋面，大約三釐米深。水色渾濁，泛著灰白。
陳鐵柱跟出來。頭燈的光柱掃過四周。豎井底部是一個圓形空間，直徑六米，三面是混凝土護壁，北面有一個開口，通往地鐵隧道的施工通道。
先看坑壁。陸深走向豎井與隧道交接的位置。施工通道還沒掘進多遠，只有十幾米長的初期支護段，鋼拱架和噴射混凝土把通道撐住。通道盡頭是掌子面，泥土和碎石堆在那裡，沒有繼續開挖。
但在通道兩側，坑壁上能看到不同的土層。
陸深蹲下來，頭燈照在通道側壁上。
從底板往上，最下面一層是灰黃色的粉質黏土，稍密，含水量高。往上大約一米五的位置，土層的顏色突然變了。
深褐色。發黑。
和塌陷坑裡看到的一樣。
他伸手摸了一下。指尖傳來的觸感不是黏土的細膩，是粗糙的、顆粒狀的。混雜著混凝土碎塊等硬塊，還有鋼筋頭的金屬觸感。
填埋層。陸深站起來。和塌陷坑裡的成分一致。混凝土碎塊、鋼筋頭、工業廢料。
陳鐵柱把頭燈湊近，光照在深褐色的斷面上。混凝土碎塊大小不一，最大的有拳頭那麼大。碎塊之間填著黑色的淤泥狀物質。有幾根鏽蝕的鋼筋從斷面裡伸出來。
厚度多少。
從斷面看，至少兩米。陸深用隨身攜帶的鋼釺往斷面裡捅了一下。鋼釺進入填埋層大約三十釐米就碰到了硬物。他換了個位置又捅。這次進了五十釐米。
填埋物的密實度不均勻。他把鋼釺拔出來。有的地方鬆散，有的地方壓實了。這不是分層碾壓的回填。是直接把東西推進去，上面蓋一層土。
他拍了照片，用取樣鏟從斷面不同位置鑿下四份樣本裝進證物袋：上部鬆散碎塊、中部黑色淤泥、下部混凝土碎塊、填埋層與原狀土交介面混合樣。
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