這種協議在現實裡其實很常見，尤其是在工業貿易裡。
早些年因為很多特殊原因，咱們國內很多進口裝置都沒法享受到這種待遇。
甚至還被坑過很多次，堪稱欲哭無淚。
例如71年晉南有個特大型的電機工程。
也是當初心臟級的專案之一，需要用到大量的進口流程。
當時機械部和日耳曼簽訂了一份協議，協議規定軸承不能大約20.7。
結果呢。
日耳曼人直接違約加塞了一堆22以上規格的進來，到最後還找咱們要指導費用。
一天6000美元，不給立馬走人。
70年代的6000美元啊，這是什麼概念？
當初兔子們為了外匯可以說是在賣血！
而相同的一個專案，大馬就能硬氣的甩合同直接退貨。
沒辦法。
那時候巴統條例壓在頭頂，貿易公平根本不可能出現在咱們身上。
也正因如此。
兔子們後來在對外貿易的時候，經常會附加上允許對方驗貨、不滿意不收錢的條款。
受過傷的人才會有共情，才不願看到類似的事情發生在別人身上。
這也是對自己的產品有信心，有底氣的表現。
本土如此。
跨界交易亦然。
該遵守的貿易準則和道義還是要遵守的。
這也是為什麼楊伯禮對於陶朱商會感觀一直不錯的原因——因為他確實在兔子們身上感受到了誠意。
誠然。
兔子們在與紫寶軒的貿易中賺了不止一倍的利潤。
但這種利潤是源自兩個世界工業能力的差值，並不是什麼歪門邪道賺取的黑心錢。
君不見紫寶軒也在先前的貿易中賺的盆滿缽滿？
這種利益是兩個世界交匯所產生的必然，跟開發火星開發月球能帶來鉅額利益其實是一個概念。
只不過光門的出現，導致了本因存在的‘航空’支出變為了0。
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