《第八道門【完結】》第345頁 所以呢(1)

“所以呢?”

“所以，你的狀態很不對勁。”

克里斯皺起眉，將目光投向米歇爾無意間坦露出來的側頸。在那裡，一片黑鱗幽幽地反著光，直扎進克里斯的眼睛。

米歇爾的肩膀微不可察地繃緊，又很快重新鬆懈下來。他換了個非常“米歇爾式”的語氣，連嘲帶諷：“看不出來你這麼關心我。不愧是克里斯殿下，還真是博愛眾生，您希望我跪在您面前痛哭流涕地懺悔我畢生所犯下的罪行嗎?”

“我只是不希望你在面對什麼強敵的時候突然失控，扭過頭來咬我一口，”克里斯抱起手臂，撇開視線，“剛剛阿爾瓦夫人在的時候，我們聊起塞西莉婭·克拉克和洋流之力的聯絡，你似乎有話要說，但又因為阿爾瓦夫人在場嚥下去了。”

米歇爾眼底有某種暗芒一閃而過：“那個嗎?我不希望她知道我和克拉克家族之間的淵源。不過對於她提到的，水系法術的‘代價’在塞西莉婭·克拉克身上的體現，我的確有一定的猜想。克拉克家族沒有法術傳承，但他們有另一種古老的，足以借神明之力庇護克拉克家族屹立不倒的傳承。”

“什麼意思?”

“祭祀。”

米歇爾抬起一隻手在克里斯面前攤開。隨著一股極具壓迫性的力量鋪陳開來，這間艙室被米歇爾用法術跟外界隔絕：“最原始，最血腥，也最古老的方式，透過血祭，向他們暗地裡供奉的，見不得光的‘神明’換取力量。我之前就跟你提過。”

“祭神者?”

這讓克里斯倏然想起了自己在弗蘭德沃殺死霍朗那天，解封的《布利閔筆記》向他灌輸的古老知識。

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作者有話說：“祭神者”的概念參見184章。

關於克里斯從索德里新洲前往南蘇門洲的航程，參考了一些從現實世界亞洲東部出發抵達美洲大陸的事例：

自從1819年汽船“薩凡納”號橫渡大西洋抵達利物浦和彼得堡後，從歐洲國家到美洲的航行時間從約2個月縮短到10-15天。19世紀70年代以後，汽船在數量上壓倒木船。

輪船取代帆船，也使橫渡太平洋變得容易一些。從中國去美國，就不必再“南轅北轍”地走西行路線，可以“抄近路”直接向東航行。從上海到舊金山，全程只需20～30天。

著名的美國傳教士丁韙良是乘坐過帆船和輪船這兩種交通工具往返於中美之間的人。年輕時他從美國乘帆船來中國，走了134天，晚年乘輪船回美國只用了二十幾天。

睡醒再捉蟲。9號10號因為工作原因，可能更新會比較晚。

第264章 轉折

布利閔留在《布利閔筆記》中的投影曾對他說, 法師分為“祭神者”、“瀆神者”和“神選之人”三種，但“祭神者”這條路的上限被卡死在天使之下，只有選擇向“瀆神者”或“神選之人”的方向傾斜, 這條路徑上的法術踐行者才有可能晉升四翼。

“二翼晉升四翼是個分水嶺，未生神格者不生四翼。想要成為四翼, 必須在神選之人和瀆神者之間選一條路, 或將靈魂獻與八翼真神, 換取擬態的神格晉升神執，或成為瀆神者, 以殘缺的真神權柄催化靈魂的裂變, 成就第二位格晉升偽神執。”

克里斯忽然有了個猜測：“阿爾瓦夫人這樣一說，我倒覺得克拉克家族這次出海，一定是奔著‘黑三角’海域的海妖之王的殘息去的。起初聽說克拉克家族的幾大重要人物都在這艘船上, 我還覺得奇怪，有什麼事值得家族所有勢力都在科弗迪亞境內的他們傾巢而出, 前往密奧內費爾羅——他們的姿態可不像是去蘇門洲度假的。但如果他們別有所圖，打算去‘黑三角’海域爭取一個成為神明代行者的機會, 那一切就都說得通了。從‘祭神者’到‘半步神執’……一個，化生四翼、成為天使的機會。”

“化生四翼?”米歇爾難得跟上了克里斯的思路, “僅僅是成為神的代行者，那可不夠。”

“我當然知道不夠，但起碼他們可以從祭神者上限被鎖死的困境中脫離出來, ”克里斯想了想，“祭神者的修行方式似乎不太正統, 克拉克家族祭祀的也並不是洋流領域的正統真神，而是‘謊言’厄倫克爾……這聽起來就有點危險了。你說過，他們的祭神儀式是‘虐殺’。”

米歇爾神情陡變：“你是說, 等到了‘黑三角’海域，他們會舉行一場大型的祭神儀式?”

“很合理的猜測不是嗎?”克里斯攤了下手，“祭神者的儀司，原本就是透過取悅神來借取神明之力。而阿爾瓦夫人又說，獲得海妖之王的殘息，再向‘海神之淚’供奉的那位虔誠祈求，或許能打動祂。‘虔誠祈求’、‘打動祂’……和‘取悅祂’聽起來似乎沒多大差別。那麼你覺得，能被虐殺類的祭祀儀式取悅到的神，會選擇一個什麼樣的人作為祂在人間的代行者呢?”

——最終能打動祂的儀式，必然不會和克拉克家族從前做的那些事相差太遠。

米歇爾不知道該說些什麼，他開始產生一種生理性的反胃感：“你說過，這艘船完完全全處在他們的控制下。”

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