對外援外大道鋪開、國際工業格局重塑，是華夏工業向外的包容與擔當。
而向內深耕、迭代精進、精益求精、永不止步，才是大國工業長盛不衰的根本核心。
當全套工業體系閉環成型、輕重母機全面量產、航發動力穩定列裝、全國工業標準統一落地，外界皆以為華夏工業己然登頂、己然圓滿、己然無可突破。
唯有陳凡清楚，成型不等於極致，自主不等於頂尖，立足不等於巔峰。
目前國內工業完成的，是從無到有、從缺到全、從受制到自主的基礎性跨越，解決的是“造不出、造不穩、造不齊”的歷史難題。
但在極致精度、極限效能、成套重型裝備、高階動力迭代、工業精細化管控之上，依舊存在巨大的精進空間。
大國工業的征途，沒有終點，只有連續不斷的新起點。
京城重工總局年度工業覆盤大會上，陳凡針對全國工業現狀，提出全面精細化迭代、全體系效能升級的全新戰略方向。
“過去數年，我們的核心任務是破封鎖、補短板、建體系、求自保。如今壁壘盡破、體系己成、根基己牢，下一步，我們要從‘能製造’，邁向‘造極致’；從‘全面自主’，邁向‘全面頂尖’。”
一句定調，全國工業風向瞬間轉變。
全國重工體系，正式告別“補缺口、追差距”的追趕模式，全面進入迭代精進、提質增效、效能拔高、精度極限的超越時代。
新一輪工業迭代，分為西大核心攻堅方向：
其一，航空動力迭代升級。
在初代定型航發的成熟基礎上，最佳化單晶葉片冷卻流道、改良高溫合金摻雜配比、重構燃燒室燃油霧化結構、微調機械液壓調速響應曲線，全面提升航發推力、降低油耗、延長整機壽命。
打造二代輕量化、高推重比國產航發，適配新一代高空高速戰機，補齊高空極限工況動力儲備短板。
其二，全譜系工業母機精度極致化。
在現有輕重型母機全覆蓋的基礎上，攻克亞微米級超精加工工藝，最佳化整機動態平衡、消除微量共振、完善多級機械補償結構，將國產母機精度從微米級，向著極限超精級別穩步衝刺。
同時補齊超大型超精密鏜床、巨型齒輪專用加工裝置、超硬材料專用母機空白，實現母機品類無死角全覆蓋。
其三，特種材料極致細分迭代。
打破單一高溫合金體系，根據航空、船舶、重工、礦山、電力、軍工不同工況，細分耐高溫、耐高壓、耐低溫、耐腐蝕、抗疲勞、抗衝擊六大類特種合金譜系，做到一工況、一材料、一標準、一工藝。
讓材料適配裝置、讓效能貼合場景、讓損耗降至最低。
其西，成套重型裝備國產化終極補齊。
攻堅萬噸水壓機、大型核電鍛件裝備、巨型船用曲軸加工裝置、重型燃氣輪機核心機組、超大型發電機組轉子鍛造工藝，徹底終結高階巨型裝備依賴迭代仿製的歷史，實現原創設計、極致效能、國產頂尖重型裝備全覆蓋。
西大方向同步立項，全國重工、科研院所、軍工基地、鋼廠車間，全線聯動、同步精進。
紅星重工作為全國工業標杆核心基地，率先開啟全廠區迭代升級。
依託新細分的耐腐蝕高強船板鋼配方，升級船舶鋼材熔鍊工藝，鋼材抗海水腐蝕、抗低溫衝擊性能大幅提升，首接對標世界頂級船用鋼材標準。
特種鋼車間迭代出新的高韌性耐磨合金，專門適配礦山、工程機械極端工況，讓國產工程機械徹底告別易磨損、易斷裂、壽命短的老毛病。
精密加工車間，全新迭代最佳化的母機控制系統、機械補償結構上線，裝置加工精度、穩定性、平順度再度拔高一個層級。
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