常規遠海首航圓滿收官，新艦穩態效能、機動效能、勤務適配全部達標。
但常規海況只能驗證優秀，極限工況才能定義極致。
一艘戰艦能否扛得住遠洋風霜、經得起戰時突變、撐得起二十年服役週期，從來不是和風細浪裡說了算，而是狂風巨浪、強幹擾、極限負荷裡定輸贏。
常規試航結束休整兩日後，陳凡敲定新艦終極定型雙科試煉方案：
第一，外海低壓區複雜極限海況抗浪耐久試煉；
第二，遠海空曠海域複雜電磁環境對抗試煉。
兩項科目，全部是定型前的最後關卡、最高標準、最終門檻。
所有隱患、所有疲勞短板、所有電磁相容盲區、所有極限工況適配缺陷，必須一次性全部逼出、清零、鎖檔。
試航部署會上，陳凡定下終極試航準則：
“不避浪、不避擾、不避極限負荷。
以真實戰時環境為標準，以長期遠洋勤務為底線，
把所有未暴露的隱性問題，全部篩淨；
把所有浮動引數，全部固化；
把所有效能邊界，全部定死。”
全員整裝、裝置歸零、預案複核、備品補齊，新一代主力首制艦再度出港，首奔外海預設試煉海域。
彼時外海低壓環流成型，海面風勢驟起，大浪堆疊、湧浪綿長，海天混沌翻湧。
不同於近海短時風浪，外海極限海況持續搖晃、持續衝擊、持續交變受力，是對戰艦結構、動力、電氣、裝置可靠性的終極拷問。
極限海況試煉，正式開啟。
艦體迎風破浪，持續遭受斜浪、橫浪、首尾浪交替衝擊，艦艏頻繁破開數米高浪牆，浪花覆艦、濤聲震舷。
全艦進入長時間大角度縱橫搖擺、持續顛簸震動的極限工況。
老式主力艦在此海況下，必然出現裝置鬆動、管路異響、電氣絕緣波動、監測漂移、艦體疲勞震動加劇等一系列通病。
而新一代新艦，開局即展現跨代優勢。
新型高強鋼艦體結構剛性充盈，風浪衝擊下形變微乎其微，分段應力收斂迅速、無區域性集中、無疲勞放大現象。
陳凡此前最佳化的艦艏抗浪阻尼、結構應力緩釋、整體均衡配重全部生效，艦體穩性遠超同噸位老式艦船。
主機複合減震基座、多級管路彈性隔振體系，在持續高頻顛簸中依舊穩如常態。
機艙震動幅值可控、裝置無共振、管線無異響、基座無偏移，徹底擺脫老式艦船“大浪必震、顛簸必松”的頑疾。
最關鍵的電氣與監測系統，經受住了鹽霧飛濺、高溼交變、負荷驟變的極致考驗。
新式集中配電系統在風浪機動、負荷頻繁切換中穩壓精準、補償及時，無一次電壓漂移、無一次保護誤觸、無一次迴路擾動。
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