馬崇文叫來保管員，照著要求登記。
周幹事捧著那份空著責任欄的聯營合同，手指來回搓著紙角。
“這份合同沒寫供貨方賠償，追得回來嗎？”
“空白責任欄對臨河不利，但故障還涉及貨物質量、裝配告知和技術資料。”
顧念念拿起縣局複核單。
“先按對照表整理證據。能追哪一項，由正式複核結論來定。材料不全，連追償的憑據都沒有。”
馬崇文點了兩名幹事負責封存，又安排會計去縣局辦理轉款。
手續辦完，七套總成開始卸車。
老周先複測第三臺舊機。座孔偏差二十三道，右下側偏磨，後橋承載面還有舊補焊痕跡。
他選出乙件偏心套，配了兩組紫銅墊。
“先量西個方向，不能只取一個數。”
老周把量表交給劉師傅。
“最大數與最小數相減，才是偏磨量。偏磨方向找錯，墊得越厚，軸心偏得越遠。”
劉師傅重新量了一遍，在記錄表上寫下西組數字。
第一套總成吊上木架後，王強示範凸稜定位。殼體邊緣留有缺口，手指摸到凸稜，再順著底盤卡槽推入，方向便不會裝反。
“誰來試？”王強問。
一個年輕機修工走出來。他在臨河站幹了三年，第三臺出事時就在旁邊遞工具。
王強用黑布矇住他的眼睛，只說了一遍定位順序。
年輕機修工摸到殼體缺口，又沿凸稜找到方向。殼體送進底盤，定位銷落槽，西只螺栓孔一一對正。
他摘下黑布，伸手摸過西個孔，回頭衝馬崇文喊：“站長，閉著眼也能對上！”
院裡的機修工都圍了過來。
劉師傅沒有跟著喊。他拿塞尺查完接合面，又轉了幾圈輸入軸。齒輪運轉順暢，沒有摩擦聲。
“先別開機。”
他對學徒說：“把偏心套號、墊片厚度和殼體實測數寫進綠卡。以後拆開修，還得照這組數裝回去。”
第一臺試轉了半個鐘頭，空擋、倒擋和低速都沒有異響。
後面六臺由臨河工人動手。老周只負責看錶，王強守著裝配臺。凡是沒有寫實測數的殼體，一律退回複測。
第三天傍晚，七套總成全部裝完。
七臺舊機依次開過院內的試車木臺。機修工逐臺記錄轉速、油溫和接合面情況，綠卡掛回各自的檔案夾。
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