張弛張了張嘴，還想反駁，卻被陳鳴宇抬手打斷了。
“你先聽我說完。”陳鳴宇又轉向孫宇強，“宇強，你別覺得領航員不重要。拉力賽沒有領航員，車手就是瞎子。
路書、節奏、彎道預判，哪一樣離得開你？你和張弛搭檔這麼多年，你們的默契是多少錢都買不來的。
百分之三不多，只是個起步。以後車隊做大了，還有的漲。”
孫宇強撓著頭，臉都紅了，囁嚅道：“可是……這也太多了。我以前在車隊，一個月也就拿點死工資……”
“以前是以前，現在是現在。”陳鳴宇語氣很認真，“咱們不是打零工，是一起幹事業。
車隊賺錢了，大家一起分；車隊出名了，大家一起沾光。要是隻拿死工資，那和給別人打工有什麼區別？”
最後他看向記星，語氣放輕了些，卻字字有力：“記星，你是技術核心。賽車能不能跑、能不能贏，一半看車手，一半看機械師。
以後車隊的技術專利、改裝方案，都是你的成果。技術入股，天經地義。
我給你股份，就是想告訴你，這裡的車間、裝置、賽車，都有你的一份。你不是給我打工的工程師，你是車隊的創始人之一。”
記星嘴唇動了動，一向冷硬的眼神里，難得泛起了一絲波瀾。他幹了十幾年改裝，在老車隊裡就是個幹活的工具人。
功勞全是領導的，鍋全是自己的。從來沒有人說過，他是創始人之一。
陳鳴宇環視一圈，最後總結：
“我出錢、出場地、出資源，你們出技術、出力氣、出本事。大家綁在一條船上，心往一處想，勁往一處使，車隊才能走得遠。要是分得那麼清，你是你我是我，那和那些賺快錢的草臺班子有什麼兩樣？”
“這股份不是人情，是責任，也是咱們一起幹下去的底氣。”
話說到這份上，己經很明白了。
張弛看著陳鳴宇，心裡像被什麼東西撞了一下，又熱又沉。他認識陳鳴宇二十多年，知道這人向來說到做到，從不玩虛的。他說給你股份，就真的是把你當合夥人，不是打發叫花子。
“行。”張弛深吸一口氣，拿起筆，“我籤。這百分之二十我拿著，我給你拿冠軍回來。”
“我也籤！”孫宇強也拿起筆，手都有點抖，“以後我就是馳宇車隊的人了，絕對不掉鏈子！”
記星沒說話，只是默默拿起筆，在協議末尾簽下了自己的名字。字跡剛勁有力，和他的人一樣。
葉經理看著幾人簽完字，把協議收好，臉上的笑意卻慢慢收了起來。他頓了頓，看向陳鳴宇，語氣凝重了幾分：
“陳總，還有個事，我得跟你彙報一下。是個麻煩事。”
陳鳴宇抬眼：“你說。”
“賽事報名的事。”葉經理翻開賽事手冊，指著其中一條規則，“CRC全國拉力錦標賽，車隊積分規則是這樣的。
每支車隊最多可以報三名車手參賽，最終車隊賽事積分，取隊內成績最好的兩名車手的積分相加。只有一名車手的話，只能計算個人積分，不算車隊成績。”
“也就是說，咱們只派張弛一個人跑這次的巴音布魯克，哪怕他拿了分站冠軍，馳宇車隊也拿不了分站賽冠軍。”
“這樣一來，咱們的積分就少了。”
他頓了頓，把後果說透：“沒有車隊積分，就沒有年度車隊排名，廠商贊助、商業合作、行業資源，人家根本不會看你一眼。
”。助贊的定穩期長到拉難很續後，去不上也值價業商，軍冠人個多再拿算就，手車個一靠單們咱。度曝和名排度年隊車是就的看，錢投商告廣
。來下了沉子下一氛氣的裡房廠
