“曲軸、連桿、活塞、缸套，整個箱體和氣缸，都做了工藝升級，不用擔心磨損和使用壽命！”
“得益於材料提升和發動機最佳化，高壓縮比、大扭矩下，低速、怠速抖動也控制得極好！”
“油更是不用擔心，整體設計和用料依舊耐糙、吃90號爛油也隨便造！”
“……”
大家看新生產出來的150cc發動機，非常有信心。
特別王中傑他們三個和廠裡的老師傅。
這臺發動機改進了核心部件的工藝，質量提升巨大，內部也做了最佳化。
才有了這麼好的資料。
磨損、使用壽命……特別是吃90號油，還有這樣的壓縮比，故障問題也不用擔心。
10.3的壓縮比，只能說優秀。
算不上特別高。
完全沒問題。
“文韜，這是你設計的發動機，對於這個引數，你怎麼看？”
王中傑看著身邊韓文韜，就靜靜盯著發動機在思考什麼。
“下線的發動機，和我設計的預期……還是有一些差距！”
是的，依舊有差距。
差距在他配置的鋁合金和特鋼。
原材料差距。
他設計的原材料，還沒生產出來做檢測……這臺發動機用的，還是之前供應商的材料！
哪怕最佳化零部件的生產工藝，這個差距還是在。
其次……還是老生常談的問題：精度。
工廠採購發動機生產線，其中不少是二手裝置……即便新購的裝置，也算不上頂尖。
精度達不到，差距會進一步被放大。
“整體來說，這臺發動機己經夠用了！”
後續再做改進和最佳化，基本上在150cc的發動機裡，算是非常能打了。
等零部件的原材料：鋁合金、特鋼換成韓文韜研發的……整個發動機引數還能提升一截！
那絕對是最頂尖的150cc發動機。
“繼續做測試，看看長時間使用，各零部件和發動機的整體情況。”
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