“摩托車自動化生產線、電池自動化生產線、汽車自動化生產線……”
孫文斌默唸，韓文韜提出的三個專案。
他是學的就是自動化相關，還是汽車工程，對摩托車也有一定了解。
不過摩托車自動化生產線，他還是需要研究一下。
汽車自動化生產線，他就十分了解……如果在之前，他可以肯定：目前國內的技術，想要實現自動化生產線的設計和製造，難度非常高！
可加入到‘前沿科學實驗室’，參與人造金剛石自動化產線的設計研發和生產。
孫文斌知道目前機床水平，知道高精度零部件的精度在不斷提升。
五軸機床攻克後，高精度的裝置：自動化生產線核心部件，精度還能提升。
給他時間、給他足夠的人和資金……他有信心，把汽車自動化生產線設計並落地。
“電池……我不是很瞭解……這個需要好好研究一番。”
不懂就是不懂。
孫文斌需要去查相關的資料，甚至去有電池自動化生產線廠家，研究一下。
實際上……目前國內，還沒有鋰電池自動化生產線。
即便是頭部力神公司，也只有兩條半自動產線，說是今年要建一條自動化生產線，也不知道什麼時候去了。
而且效果，和進口自動化生產線比起來如何？
還不知道！
因為國內，沒有國產的自動化生產線。
進口自動化生產線，4000萬甚至1億美元的天價。
迪亞公司……就是未來新能源巨頭的那個迪亞公司，一開始就是搞電池的。
巧妙地設計了一個帶孔的“玻璃箱子”，讓工人將手伸進去操作，用極低成本解決了環境問題。
利用“專用夾具+人工流水線”模仿自動化生產。
僅100多萬元，就實現了鋰電池的生產。
就是人工成本更高……良品率和質量，必然比不過進口的電池！
可在東大……這時候的人工成本才幾個錢？
人工成本，和幾千萬美刀的自動化生產線比，哪個更實在？
良品和質量？
只要價格低……消費者會用腳投票！
孫文斌第一次看到，公司賬戶一連串的“0” ！！
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