“以目前的技術和裝置，以及我們在航發領域的積累，加上民用飛機的研發，造出我們自己的大飛機，只是時間問題……”
韓文韜對此還是有信心的。
自己掀起的蝴蝶效應己經夠大了。
瓦良格號都提前運回來了。
‘001號專案’啟動，對瓦良格號進行改造，更是比他上一世提早了西年！
大型客運飛機的研究，大機率也會提前，提前面世。
這是能首接推斷出來的。
以目前韓文韜在材料領域的研究成果，加上高精度的五軸數控機床自主可控，精密儀器和裝置進展迅速。
國產航空發動機的研究和推進，比大家想象中還要快。
在航空發動機技術爆發後，各種材料技術也會迎來爆發，生產製造的裝置也沒有問題。
這時候再去研究飛機，只會更加簡單。
“我們不是懷疑國家的實力，未來必然能看到國產大飛機……就是需要時間！”
“說白了，還是錢！”
“資金問題！”
吳院士和林院士也知道，國產大飛機未來必然自行研發。
可什麼時候能上馬？
國產大飛機什麼時候能面世？
那就不知道了。
主要還是資金問題！
就吳院士和林院士知道的‘001號專案’，就需要投入海量資金。
更不要說，因為‘001號專案’帶著航空領域，相關戰機迭代、新戰機的設計研發。
航空發動機設計和研發！
哪一個，不是涉及到成百上千個研究專案？
哪一個不需要投入海量的資金、人力和物力？
哪一個不比國產大飛機更迫切？更著急？
“運10當時被迫終止，實在是遺憾……”
說起大飛機，吳院士和林院士又想起了運10這個專案。
倆人當年也有參與其中的一些專案研發。
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