這不是什麼不能說的秘密。
寶騰今年銷量非常好，加上收購‘路特斯’也有幾年，是時候重啟‘路特斯’的高階車型！
否則，收購‘路特斯’真就是給‘寶騰’這個品牌打廣告？
就是用來調校車型嗎？！
詢問【北辰汽車】有沒有v6發動機，就是想採購，用在‘路特斯’上。
‘路特斯工程’親自參與【北辰汽車】‘曜影’的調校。
‘曜影’搭載的v8發動機、7AT是知道的。
也知道【北辰汽車】在研究8AT，就是不知道能不能落地。
7AT己經用在‘曜影’上！
8AT在研究！
6AT必然也有吧？
所以，採購V6、V8發動機，搭配6AT或者7AT，用在‘路特斯’高階車型上。
是完全可以！
甚至，如果‘曜影’的8AT研發成功了。
7AT‘路特斯’還能拿過來用……說不定很能搶到一個：‘全球首發7AT變速箱’的車型！
就看【北辰汽車】8AT能不能成。
8AT成了，‘路特斯’有可能把7AT拿過來，全球首發。
畢竟……【北辰汽車】也是‘路特斯’股東，是可以談的！
8AT如果沒成……那就沒辦法，6AT也能用。
今年，寶馬7系才全球首發ZF的6AT變速箱。
6AT就是年底，甚至明年用在‘路特斯’高階車型上，也是全球頂尖技術。
“賣！”
“別說V6發動機，就是V8他們要，我們也賣！”
“至於變速箱……7AT變速箱，‘路特斯’要用的話，我們同樣賣！”
韓文韜又問劉國棟：“我們8AT進度如何？能趕上明年量產吧？”
劉國棟當即保證：“目前己經在測試了，別說明年用在‘曜影’上……就是年底就可在‘曜影’上做測試了！”
“那還有什麼不能賣的？”
8AT能趕上明年‘曜影’上市，7AT和‘曜影’的配置不符。
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