七月十五日，燕京東站，下午五點。
燕京東站外圍，施工區域被隔離板圍得嚴嚴實實。
建築工人老張戴著橙色安全帽，蹲在角落裡嚼著肉乾。
他今年西十七歲，幹了二十多年土木工，從南到北見過不少大工程。
但眼前這活兒，還真是頭一回見。
“老張，歇夠了沒？鋼樑要上了。”工頭老劉走過來，遞給他一瓶礦泉水。
“來了來了。”老張拍拍屁股上的灰，站起身。
抬頭望去，十幾臺超大型塔吊同時運轉，吊臂在空中交錯，像一群鋼鐵巨獸在起舞。
“咱們這是要建啥玩意兒？”旁邊一個年輕工人問。
“高鐵站改建。”老張擰開礦泉水瓶蓋，“聽說是要擴建成原來的十倍。”
“十倍？那得多大啊。”
“誰知道呢。”老張灌了口水，“反正上面說啥就幹啥唄，相信國家的指示。”
話音剛落，一輛加長型的運輸卡車緩緩駛入工地。
車廂裡裝載著巨大的鋼結構件，每一根都有兩人合抱那麼粗。
“我滴媽，這鋼樑得有十幾噸重吧。”年輕工人吞了口唾沫。
老劉走過來，手裡拿著圖紙。
“這叫抗寒鋼架，是華清大學和龍科院聯合設計的新玩意兒。”
“裡面填充了特殊保溫材料，外層還有防凍塗層。”
“聽說零下八十度都凍不壞。”
老張愣了愣。
零下八十度？
燕京最冷的時候也就零下十幾度，建這麼抗凍的玩意兒幹啥？
不過他沒多問。
這段時間國家的動作一個接一個，普通人早就習慣了。
轟隆隆——
塔吊啟動，鋼樑被緩緩吊起。
十幾個工人配合著用纜繩固定方向，確保鋼樑不會晃動。
老張站在腳手架上，手裡拿著扳手，等著鋼樑到位。
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