八月十九日深夜，龍科院地下實驗室。
最後一顆鉚釘被加固，巨大的車體在燈光下泛著金屬的光澤。
雲瞻明摘下護目鏡，轉頭看向身旁的李墨川：“李部長，真的可以了？”
“可以。”
李墨川放下手中的平板電腦，上面密密麻麻全是運算資料。
“明天就是見證的時刻。”
雲瞻明點點頭，望著眼前這個龐然大物，心中湧起難以言喻的激動。
這是龍國第一臺真正意義上的新型抗寒列車，也是人類在極寒環境下生存的希望。
八月二十日上午，龍國官方宣佈。
第一臺新型抗寒列車研發成功，將於二十五日上午在燕京試執行。
訊息一齣，立刻在國內和國際上引起了一陣軒然大波。
時間來到八月二五日早上八點。
燕京高鐵站廣場上人山人海，甚至連燕京市內的大小官員都來了不少。
“快看！出來了！”
不知是誰喊了一聲，所有人的視線齊刷刷地投向站臺方向。
一列通體銀白色的列車緩緩駛出站臺。
車身長達三百米，高度接近五層樓，整體呈流線型設計，車頭部分呈尖錐狀，表面覆蓋著特殊的複合裝甲材料，在陽光下反射出淡淡的藍色光暈。
車身兩側各有三排巨大的散熱柵格，此刻正微微震動，發出低沉的嗡鳴聲。
車頂架設著六臺大型能量收集裝置，像是張開的翅膀，每一臺都有小型風力發電機那麼大。
“天吶……這就是抗寒列車？”
“太壯觀了！”
“這真的是咱們龍國造的？”
圍觀的龍國民眾中爆發出陣陣驚呼。
列車停穩後，雲瞻明帶著一眾科研人員走上前臺。
他清了清嗓子，面對著無數攝像機和話筒開口：“各位市民，各位媒體朋友，今天是一個值得銘記的日子。”
“這臺新型抗寒列車，採用了全新保溫系統和能量傳輸系統。”
雲瞻明指著列車車身：“最外層是超導熱反射裝甲，可隔絕零下一百五十度以上的極端低溫。中間層是真空隔熱層，厚度達到五十釐米。最內層則是恆溫迴圈系統，能夠保證車廂內部溫度始終維持在二十攝氏度左右。”
“動力方面，我們使用了小型核聚變反應堆，配合太陽能和風能混合供電系統，理論上可以連續執行一年而不需要補充任何燃料。”
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