倉庫陳浩想建在凍房旁邊，正好周圍的地是自己的，空閒在那裡也浪費，而且那邊交通方便。
就是離碼頭有點遠，海產報關後需要轉運一段路。
這個碼頭不是布袋澳的漁船碼頭，是貨輪碼頭。
內地進口海產卸貨的碼頭在藍巴勒海峽，就是青衣島和葵涌夾著的小海灣，旁邊就是深水埗，陳浩的第一桶金就是在那裡搞的。
運輸一次貨物，差不多要橫穿整個香江，這讓陳浩很苦惱。
正常商業運作的話，倉庫都是選擇在碼頭附近，這樣可以減少物流成本。
但陳浩不是隻有這個貿易公司，他的資產核心是浩昇漁業，而且家人又都在布袋澳。
要不在藍巴勒租個倉庫，這樣需要長期庫存的就存到布袋澳，其它海產首接在葵青那邊分發下去。
這樣的話那邊就需要一個人負責倉庫管理工作，陳浩數了數自己手上的人，發現派誰也不合適。
李父現在負責的是魚排和凍房，偶爾離開還可以，長期會出問題；
李明博負責海產運輸，以後倒是可以將物流這塊交給他；
李明哲負責珍珠養殖，活倒是不多，但他還自己養了一群觀賞魚，更何況都沒成年，讓他獨自管理藍巴勒倉庫陳浩也不放心。
陳浩覺的自己需要個職業經理人幫他管理公司，就是請人管理後，他不好作弊。
不過這都是以後的事，現在先把布袋澳的倉庫建起來。
至於藍巴勒倉庫，陳浩給合夥人露西去了個電話，露西很爽快的就答應安排。
這也正常，人家是專門做這個的，怎麼會沒有倉庫，甚至連倉庫管理人員都給陳浩安排好。
就是費用要陳浩自己出，畢竟這己經不在貿易公司業務範圍了。
倉庫這邊勉強安排下去，母船建設卻不順利。
陳浩知道香江規矩多，沒想到這麼多。
去內地定艘船，一堆的手續就算了，居然還要派人跟蹤建造過程，這一下讓陳浩又多花出去幾十萬。
而內地那邊，也不是林局長安排的船廠接的訂單，是內地船舶工業總公司和他籤的合同。
至於最後有沒有轉包給那家船廠，陳浩就不知道了，因為林局長職務聽說又要動一動。
陳浩也沒時間去關心內地一家船廠的經營活的，他要負責每天接送李秀妍。
這當然不是李明博安排的，他也沒那麼大的臉，這是李雅潔的最高指示。
別看福省小學位於市中心，但陳浩住的偏啊，每天坐車從布袋澳到北角都要大半個小時。
北角是在中環旁邊，中環就是李瀚工作的地方，送了幾次後，陳浩發現一條路可以首達北角。
陳浩發現的是一條水路，因為他在北角看到了一個碼頭，有碼頭，那不就可以首接開船過來了嘛。
第二天陳浩就開著漁船跑了一遍，是的，陳浩終於透過船舶駕駛考試拿到證了。
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