《中東之王》第141章 胡度緹的糾結(1)

作者:深藍之風·1個月前

第七軍指揮部,第二集團軍司令官胡度緹中將對於目前執行冬日之盾行動的未來前景特別迷茫。

第七師目前在塞爾邁達城內和庫爾德風暴旅展開了巷戰,戰鬥過程十分平淡。

庫爾德風暴旅在後方集中了大量遠端火炮支援城內的巷戰,甚至在夜間還對土耳其防區進行小規模反攻。大量的155火炮對土耳其的進攻部隊造成了巨大的傷。

沒辦法,第七軍只能把炮兵拉到前方和庫爾德風暴旅炮兵進行反炮兵作戰。

戰場上變成了雙方炮兵,相互進行反炮兵作戰。這種雙方炮兵的互射讓雙方步兵完全成為了戰場的看客。戰場上作戰強度進一步降低。

隨著後方的土耳其支援部隊已經陸續到達了戰場附近,埃蘇丹要求第二集團軍立刻對伊德利普省進行攻擊,堅決的執行冬日之盾作戰行動。

到目前為止第二集團軍參謀部也沒能拿出一份像樣的作戰計劃,冬日之盾行動本身就是倉促展開的行動,作戰計劃非常敷衍。

冬日之盾行動以前,哪怕是在阿夫林地區遭受了一定的損傷,第二集團軍乃至土耳其軍方都沒把進軍伊德利普省看的非常嚴肅,土耳其政府同樣如此。

全軍上下雖然不願意進攻伊德利普省,但是從上到下都沒想過開戰第一天就會面臨重大損失。

這個損失巨大到影響了整體的作戰計劃,參謀部原本認為冬日之盾行動就是簡單的遊行進攻行動,區別就是各支參戰部隊會有一定的損傷也不會太大。無非就是被遊兵散勇偷襲損傷一些重灌備而已。

但是現實瘋狂的打臉了輕敵的土耳其軍隊,現在土耳其軍隊從上到下都把北敘利亞民兵組織當做了一個可以一戰的對手,認真的計劃著各種可能性。

認真對待是好事,但是這種瞻前顧後反而拿不出來一個靠譜的作戰計劃了。

空軍在伊德利普空戰以後,基本上喪失了大規模對地攻擊能力。兩個中隊的f4戰機被一掃而空,空軍已經拒絕深入伊德利普省進行作戰任務。空軍將領表示,不可能用f16戰機攜帶對地攻擊彈藥進行危險的進攻。

土耳其情報部門已經確定了,在8號以後北敘利亞民兵組織調動了後方的山毛櫸導彈旅前出到伊德利普省,用來接替損失的部隊。

這讓土耳其空軍非常難受,自已的戰機損失還不知道如何補充。對方就已經把後方的防空部隊調動上來了。

多名空軍將領表示“用昂貴的戰機去對拼地面防空導彈部隊,這是有多蠢才能做出來的事情。”

目前土耳其空軍緊急把早期購買的f4戰機緊急拉出來進行維修保養,這些在70年代進口的第一批戰機實際上已經退役封存。現在勉強拉出來維修保養,還不清楚實際作戰效能可以達到什麼程度。

最讓土耳其心疼的就是損失的40多名經驗豐富的飛行員。戰機容易補充,但是飛行員很難。

按照華國空軍的飛行員培養制度,初級飛行員需要經過6個月250小時飛行時長訓練。通過了這個階段以後,可以分配到各種飛機中隊進行更加專業的機種訓練,比如戰鬥機飛行員,轟炸機飛行員等。

這種專業的飛行訓練需要一到兩年時間,需要大概200小時的飛行時長。

所以培養一個戰鬥機飛行員,最低也需要200小時以上的飛行時長。

更加糟糕的是,土耳其國內並沒有完善的飛行員訓練體系。在北約體系下,由於和美國的關係逐漸惡化。美國不提供飛行員訓練開始,埃蘇丹甚至去求助同樣使用f16戰機的巴基斯坦提供飛行員訓練。

土耳其的幾十架戰機看起來損失很大,但是土耳其還能承受,但是幾十名擁有豐富經驗的戰鬥機飛行員。而且是可以執行對地攻擊的飛行員,這對於土耳其空軍來說就是難以承受的損傷了。

而且f4戰機還是雙座戰鬥機,除了戰鬥機飛行員以外,後座上的飛行員除了輔助主飛行員飛行以外,還兼顧對地攻擊的任務。這些後座飛行員會兼顧飛機戰術指揮和任務指揮功能的。某種程度上來說,這些後座飛行員更加難以培養。

土耳其空軍在被打掉這幾十名飛行員以後,瞬間覺得自已的日子開始難過了起來。

空軍沒辦法配合地面作戰,而陸軍對於地面作戰更加的頭疼。在認真審視了對方的實力以後,土耳其參謀部發現北敘利亞民兵組織無論在兵力構成和組織結構上都有獨到之處。

大量機步旅擁有龐大的地面裝甲部隊,擁有規模龐大的地面炮兵部隊,擁有超過土耳其陸航數量的陸航部隊。唯一就是在空軍比如弱一些,但是數量大到變態的地面防空部隊抵消了土耳其空軍的優勢。

土耳其參謀部甚至有一種感覺,雖然山區作戰限制了土耳其重灌部隊的發揮,同樣也限制了敵人的重灌部隊的發揮。如果把戰場轉移到巴卜地區,那麼雙方誰損失慘重還真不好說。說不定被殲滅的就不止是一個旅級單位了。

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