還是為了保密，他們從越發成氣候的滿園航運裡，徵調了一艘當年從服國買來的3000噸級快速運輸船。
當時由於運力太大太浪費，所以將這艘船改裝成了中型遠洋郵輪，載客量最多可以達到1000人。
現在這艘船的船籍資料從滿園航運中被登出，理由是失火後沉沒。
又透過在船艙內部加裝火炮等秘密改裝，成為一艘沒有船籍的武裝黑船，被直接劃撥給了村山富時和鳩山由夫。
連同船長在內，所有船員都簽訂了保密協議，將在未來的5年內，從事特殊的航運。
90名船員，500名浪人，外加一個配屬了一個小隊工程兵的加強中隊，共240人的僱傭軍。
這個中隊非常複雜，其中還隱藏了千玄茶室一個小隊的斥候，由他的兩位嫡傳弟子之一的伊田助北帶隊。
這支隊伍在1906年的6月份出發，趕往馬薩斯群島。
此外，留在本土的田中角隆，也在他們出發以後，開始小範圍秘密地招募願意前往熱帶島嶼生活的移民。
在這裡，滿輝又想出了歪招，他參照華夏未來的支邊政策，給予這些特殊移民每月發放工資。
在如今本土普遍月工資只有幾本元的情況下，滿輝給他們開的工資可是非常可觀的。
男女同酬，每月基本工資10本元，從第二年開始，每年還漲1本元。
再根據距離本土的遠近，以及當地生活的難易程度，給予2~10本元的補貼。
像移民馬薩斯群島，能夠拿到的補貼，將達到7本元，再加上10本元的基本工資，還有10本元的保密費。
第一年每月能到手27本元，在這個時代，有這樣的工資，絕對屬於高薪。
如果能夠在移民點從事某項固定工作，還會另有一筆職務津貼。
如此豐厚的待遇，吸引了大批的未婚年輕人，這也是對特殊移民的要求，只接受15~25歲的單身男女。
目的就是為了讓他們能夠安心待在島上，開枝散葉，為S2賽季蓄力。
……
這是一次長達6300海里，約公里的遠航，因為需要保密，郵輪要避開傳統航線，也不能隨意中途停留。
在北赤道無風帶進行了一次航行中的補給之後，這艘被命名為南極星的郵輪，花費了40天，趕到了馬薩斯群島。
南極星號停靠的，是群島最西北的有人島，庫希瓦島，也是群島的行政首府和最大的島嶼。
這個島的海岸線多為深水區，非常適合船隻停泊，南極星號就是半夜，趁著月光靠岸的。
利用駁船和簡易浮橋，浪人拿著武士刀，眼冒綠光地衝上了海岸。
他們不等僱傭軍上岸保護，就已經三三兩兩地消失在了椰樹林中。
他們接到的命令非常簡單，一個人頭5本元，不論男女老幼。
這要比當初在奴爾幹冒著寒風，踩著冰雪，滿世界找原住民簡單多了。
他們在登島的前兩天，就已經聆聽過村山富時和鳩山由夫講解的島上情況。
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