此時的江天還不知道他們已經被人惦記上了。
他的全部精力都放在了比賽上。
第一場比賽十幾公里的SS賽段。
江天覺得自己起步非常流暢。
甚至比在國內比賽時候的狀態都要好的多。
直到真的在賽場上。
江天才終於明白什麼才叫萬彎拉力賽。
哪怕是前一天剛剛跑過一次同樣的賽道。
但是現在與昨天又是不同的感覺。
作為最後一名發車的選手。
江天感覺自己好像已經被23名選手催著自己往前跑。
當他踏上比賽的那一刻，其實已經有20多名的選手已經完成第一個賽段，朝著第二個賽段進發。
哪怕是他知道這是一個計時的比賽，但是現在卻總是有一種緊迫感。
尤其是路面已經被20多名車手經過。
很多的路面已經略顯泥濘。
今天的凌晨下了一場小雨。
作為一個海邊的城市。
水汽充沛也是阿雅克肖的另一個難點。
尤其是這個季節，可能2個小時前還陽光明媚，但是2個小時後已經大雨滂沱。
甚至管理中心的氣象預測裝置也預測不到兩個小時後的天氣。
善變是阿雅克肖的一個性格。
但是不管是什麼性格的城市，他們這群職業車手都只能去接受。
經過了一段小雨的洗禮。
這條路已經有些泥濘了。
萬幸的是江天他們帶了足夠的雨胎。
要不然這個時候江天說不定已經飛出賽道了。
“左切彎，直15，右3，小高坡，空中姿態保持左4……”
任瑩瑩此時已經完全進入了領航員的角色。
。員航領的常非名一是經已都，度角個哪從管不現發會就你，話的看來才候時個這果如
。慣習駛駕的天江悉常非經已也且而
。作個五天江前提能終始證保，速語的己自變改變改來 ，態狀的車賽屁的己自過會至甚
。道彎側左近靠車賽將速迅，後之書路的瑩瑩任到聽天江而
。彎S了過通線直的蜒蜿微稍條一用，中彎S的窄細常非個一在
。速加門油後之道彎S了出，移漂的右向個一時同且並
。上坡高小個一的方前了到衝
。態姿的移漂左向個一著持保中空在，後之去出飛坡高從地猛子車
。止停有沒並中空的刻一那在子個四
。轉的速高是而反
。後之鐘秒2後然
。彎出速快，進前地然突，後之道彎進力的面側用子車，地落著側車賽的天江
。水帶泥拖不都點一，落利淨乾程全作的續連套一
。上賽力拉塔環的國在起比
