科西嘉比賽的第三天，也是最後一天。
全程只有四個賽段。
也是這次分站賽的最後四個賽段。
對於觀眾們來講，這只是一場普通的比賽，他們並不知道就在半小時前，這次比賽的負責人被調離。
也不知道其實前兩天江天遭受了多少的阻擾。
他們只知道，目前排名第一名的江天是一位來自中國的車手。
他們是第一次參加世界級比賽。
而且他們很有可能會獲得第一個分站的冠軍。
捧起屬於他們的第一座冠軍獎盃。
競技比賽，唯有冠軍才是所有人最為關注的。
這一點不止是國內的觀眾，世界上所有的賽車愛好者都是一樣的。
來看比賽，自然是關注第一名。
而此時的江天已經在第一個賽段裡面飛馳。
第一個SS賽段是重複賽段。
是江天在第一天比賽遇到下雨天的那個賽段。
江天在那一次因為輪胎的原因採用了極為特殊的直線側滑技巧。
而這一次江天一切都與其他車手站在同一起跑線上。
他自然採取了更加適合自己的開法。
顯然今天江天的狀態非常不錯。
他終於發揮了自己號稱萬花筒一般的技術。
在前十個彎道，江天分別採用了不同的過彎技巧。
將自己華麗的颱風體現的淋漓盡致。
“好的，我們現在看到江天這一次彎道使用了假動作漂移，非常漂亮的過彎技巧，我們可以看到，江天從比賽到現在還從來沒有用過重複的漂移方式，為觀眾們展現了自己嫻熟的技術。”
央視的主持人一如既往的用自己平穩的颱風控制著解說的節奏。
而旁邊的龔建老師依然作為嘉賓與他一同坐在解說臺上。
兩個人從第一天磕磕絆絆，到現在已經有了些許的默契。
龔建老師在這個時候適時的為大家講解起假動作漂移的原理。
“假動作漂移其實就是利用左右重心移動使車尾甩出的過彎方式，透過瞬間往彎外方向切方向盤並瞬時剎車使車身重心往前移，然後方向盤往前進方向用力猛切，車子以Breaking-Drift的原理甩出。”
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