相比其他的車手來說。
江天在天空中的時候還略微的歪頭看了一下側窗。
看著下面小小的人兒。
江天真的覺得自己是在飛啊。
不過飛的時候有多爽。
往下落得時候就有多難過。
高空墜落18米，江天覺得有些慌張。
這個時候江天只能依靠的就是自己的懸掛了。
這就是為什麼所有車手都會在比賽前夕更換懸掛。
當在高空落下的時候。
賽車手們只能靠著自己的賽車。
所以這個地方是最考驗自己懸掛的地方。
一般情況下所有的賽車都會在芬蘭站的時候準備最少兩套懸掛。
因為誰也不知道自己的賽車在跳臺的時候會出現什麼意外。
不過一般情況下大部分的賽車都不會去飛天到12米以上。
雖然賽車經過時間科技的發展，懸掛已經能夠提升到更多的衝擊力。
但是很多人還是不會去追求更高的高度。
因為15米的極限就已經是很多車手身體的承受能力極限了。
哪怕是大部分車手的身體能力已經超過了很多的普通人。
而18米的高空已經被所有人驚呆了。
甚至包括很多解說員。
此時此刻全球不同國家的解說員們都出現了同一個表情。
那就是雙手抱頭，然後說出了他們國家各自不同的國罵！
“哦！上帝！FUCK!我到底看到了什麼！面前這位來自中國的選手他打破了之前15米的記錄！
他就是我們新的紀錄保持者！”
“cyka blyat！”（俄語）
“kurwa！”（波蘭語）
“joder！”（西班牙語）
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